Système de kick 250 T

Je n'arrive pas à remettre mon carter supportant le kick et je ne comprends pas l'italien.

voir page 11       http://www.hofmann-andi.de/morini/Manuale250T.pdf

Comment placer la pièce n° 3 avec came de la table n° 5     http://www.hofmann-andi.de/morini/Manuale250T.pdf

J'espère avoir été clair...

Merci

Ce n'est pas très clair parce que tes liens ne renvoie que sur le manuel, mais si je me rappel bien.
1° tu place ressort et axe sur le moteur, normalement ça se fait tout seul ou il faut le bander mais ça va sans problème. ensuite tu glisse le carter par dessus sans faire sauter l'ensemble.
Il y a deux axe à faire passer dedans Arbre d'embrayage et de kick, seul celui de kick à besoin que tu surveille, le trou est assez gros pour mettre le doigt dessus.
Ensuite une fois posé fixé il reste à lacer le kick comme préconiser sur le dessin, tu le glissu sur quelques mm et tu le recule pour le placer dans sa position et tu l'enfonce à fond..

Vu que c'est le même mécanisme que sur les 350 et autres, tu peux regarder dans le manuel des 350.
http://www.hofmann-andi.de/downloads/Morini_Handbuch_5sprachig.pdf
A la page 107. C'est en français

Ha oui ! merci Francki et Nic.

J'avais essayé avec le couvercle équipé alors qu'il faut monter avant l'axe, ressort etc puis mettre le couvercle...
Demain je m'y remets.

Oui forçément si tu fait dans le désordre c'est difficile,

Salut,

Nous avons vu Sanglas à la bourse de Wieze, avec une explication orale de Christian sur la mise en place du kick, tout à été parfaitement compris, et je pense une mise en œuvre d'ici peu.

Ciao

Philippe

??? Je ne comprends pas Philippe, je n'étais pas à Wieze!!!

En tout cas grâce à vos explications c'est remonté.

Bonjour,

Bizarre, quelqu'un est venu pour le même problème de kick nous poser la question à Wieze, on a été persuadé que c'était toi.

Cela fait deux heureux.

A plus, et au mois de mai

Ciao

Philippe