MORINI PISTE

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Message  kornog le Sam 8 Juin 2013 - 21:54

D'autre encore ont choisi ce passage de tubulure...


Là, cela passe derrière...à noter les caches culbu et le bras oscillant avec son mono amortisseur
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Re: MORINI PISTE

Message  francki morini le Sam 8 Juin 2013 - 22:08

L'échappement c'est mieux mais le filtre KN au bout du raccord coudé qui pendouille, c'est carrément naze, en plus ça coupe le flux d'air là ou la culasse chauffe le plus, côté échappement. What a Face
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morini piste

Message  LEBRUN le Sam 8 Juin 2013 - 22:58

haie les grands.vous n avez pas remarqué que cette dernière est déjà sur le site .pour rappel réalisation par Marcello de LaCalamine(belgium)at now propriété de Lebrun aves qlqs petites modification car cette machine à quand même 20 ans
Morinum bonum
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Re: MORINI PISTE

Message  francki morini le Dim 9 Juin 2013 - 9:48

Non 20? Shocked ça m'étonnerais les modif peut être pas la moto, elle est plus vielle que ça Twisted Evil
Si c'est la meule à Bruno, j'espère qu'il à modifié ce truc parce que c'est toujours un peu... (bon pas trop quand même sur la Morini qui est bien foutu de ce côté là) ...délicat de couper le flux d'air au second cylindre sur un twin en V. Des fois ça n'aime pas du tout, au fil du temps.
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Re: MORINI PISTE

Message  kornog le Dim 9 Juin 2013 - 12:34

La "numéro 6" vu plus haut est une réalisation Espagnole




http://myclassicmotorcycle.blogspot.fr/2011/01/classic-motorcycle-racing-in-spain.html
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Message  123morini le Lun 10 Juin 2013 - 15:00

Bonjour ,

je viens de comparer les photos de la numéro 40 pour moi c'est la même moto mais repeinte .

Christian , 123 .
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Re: MORINI PISTE

Message  francki morini le Lun 10 Juin 2013 - 20:38

d'accord avec toi repeinte et avant changé. Peut être qu'elle à cartonné entretemps?
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Re: MORINI PISTE

Message  kornog le Lun 24 Juin 2013 - 21:36



Jolie, non ?
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Message  Jacky de Lyon le Lun 24 Juin 2013 - 22:07

Sobre et de bon gout! tout simplement magnifique. A noter les petits caches culbuteurs
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Message  Alain le Lun 24 Juin 2013 - 22:54

la plaque entre le moteur et la roue arrière fait un peu "mastok", mais pour le reste c'est assez joli. En effet, on retrouve les petits caches culbuteurs vu sur la moto de Lebrun. La selle fait plutôt pullman pour une moto de course. Peut être un pilote sensible du coccyx ?
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Re: MORINI PISTE

Message  jean-mi le Mar 25 Juin 2013 - 9:44

Bonjour,
c'est un pilote Italien (Marco)....et  sur cette moto il a placé des jantes à rayons
avec 2 disques a l'avant.....(juste pour info:))
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Message  LEBRUN le Mar 25 Juin 2013 - 16:06

Oh que c est beau une Morini. sur ce je sors ma morini cafe racer et je vais piqué une pointe( 8000t/min) jai une petite 1/2 hrs de libre
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Message  kornog le Jeu 29 Aoû 2013 - 21:52

500 Hollandaises préparées par VINK..



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Re: MORINI PISTE

Message  kornog le Sam 16 Nov 2013 - 21:13

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Message  jean-mi le Lun 18 Nov 2013 - 20:26

elle vient d'où....Rolling Eyes
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Message  123morini le Sam 23 Nov 2013 - 12:41

Bonjour Jean Mi ,

ben comme toute les autres ........d Italie geek  drunken.

Christian , 123 . clown  jocolor
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Message  jean-mi le Sam 23 Nov 2013 - 21:36

lol! lol! pale pale No Mad Mad
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Message  123morini le Dim 24 Nov 2013 - 3:17

Bonsoir ,

ça va j'ai compris ..... Cool  Cool   histoire sans paroles .... No  No  .

Christian , 123 . alien   clown
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Message  123morini le Lun 25 Nov 2013 - 11:55

Bonjour ,

ben la bleue c'est un moteur 500 dans une partie cycle 350 qui semble être une sport à la base .

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Message  123morini le Lun 25 Nov 2013 - 12:01

Bonjour Alain,

dans ton message du 24 juin tu parles des petits caches culbuteurs , en fait ce sont des d'origine recoupé .

C'est assez facile à faire .


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Message  jean-mi le Lun 25 Nov 2013 - 21:15

study Shocked et dans la 500 .......quel arbre à cames...? bounce bounce bounce study
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Message  123morini le Lun 25 Nov 2013 - 23:02

Bonsoir ,

ça !!!!! m'est avis que si le moteur à été fait et que c'est pour la piste peut être un 2 + 2 .

Christian , 123 .
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Message  jean-mi le Mar 26 Nov 2013 - 10:18

Very Happy ok 123 morini mais je voulais dire Embarassed dans un 500cc d'origine,on peut
mettre un L5 ou un 2+2......bounce bounce bounce 
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Message  123morini le Mar 26 Nov 2013 - 15:20

Bonjour ,

un L 5 et un 2+2 oui mais pas en même temps bom  .....en même temps ouaf... ouaf ...ça ferait un huit temps geek  geek   et la valse à huit ans c'est un peu jeune afro.

Christian , 123 . morinistedansantpassérieux ....jocolor
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Message  123morini le Mar 26 Nov 2013 - 15:27

Re ,

bon j'arrête de faire le con ...hhhhmmmm c'est pas facile ....

Oui dans les 500 on peux monter soit le L 5  sans devoir faire les conduits d'admission (alésage) ou un 2 + 2 qui lui demande une préparation des dit conduits . (Sans un alésage ça fonctionne mais c'est donner des pralines aux cochons .

Pour un usage routier le L 5 est mieux .


Christian , 123 .
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