Trophées Jumeaux 2014

Juste un petit mot sur les 20 ans des Trophées Jumeaux qui se sont déroulés c week-end sur le circuit Carole.
L'occasion pour quelques uns d'entre nous de se retrouver.
En piste l'inoxydable (il ne boit pas d'eau) Jean-Luc "mystic" Bochet et son vert Corsaro dont l'embrayage patine autant que Candeloro.
Et puis les traîtres : Rémi Colle et son BSA 500 mon (B50 pour les connaisseurs) et ma pomme sur ma Norton Atlas, ça vous avez l'habitude.
Et aussi Philippe Regazzoni, échappé du club mais qui avait une belle attaque sur sa 500 Fridegotto.
Quant aux visiteurs identifiés, je citerait
- notre trésorier Christian accompagné de Bertrand le fiston
- Frankie Morini en Saturno
- Guy et Tassadit
- Serge Larinier
- Georges Bouret nouvellement inscrit, venu en Suzuki SV 650 et qui sera à Pouilly

Pas vus : Lulu, Jacques et Anne Bertrand, qu'ils m'excusent si je ne les ai pas croisés mais aussi bizarre que ça puisse paraître j'avais un max de boulot à gérer la pré-grille, mais ce fût un plaisir.
Le sourire sur tous les visages, une météo de rêve, l'objet du week-end n'était pas pour moi de rouler même si quelques minutes en piste avec mes amis anglais Ron (Chandler), John (Cox) et Malcolm (Preston) furent un vrai plaisir.
Ceux qui avaient choisi l'option du vendredi ont quand même participé à 7 passages en piste, qui dit mieux ?
A retenir pour l'an prochain pour ceux qui veulent rouler.
Il y avait 4 V-twin Morini mais aucun du Club.
Je signale que les douches marchent, que les WC sont nettoyés en permanence et que la pré-grille est abritée.
Quelle organisation peut en dire autant ?

Je vous le rappellerai en temps utile,

François, GO.

Salut François,
Je confirme tout ce que tu viens d'énoncer!
Sanitaire tip top, organisation parfaite....que du bonheur!

Est ce que tu connais le pilote de la triumph avec tête de fourche blanc n°645?

Rémi

C'est Keith Gibbons.
Très sympa, il venait déjà à Croix mais on est surtout devenu potes l'an passé.
FB.

Oui effectivement super sympa,
Si tu as son mail peux-tu me le faire passer j'ai quelques photos pour lui.
Rémi

François j'adore ton expression ¨l'embrayage patine autant que Candeloro¨

jean-mi a écrit:François j'adore ton expression ¨l'embrayage patine autant que Candeloro¨

D'ailleurs c'est récurent sur les corsaro un peu tapée??? Parce que celle de Débo patine grave (bon faut que j'y regarde certes...)

Le remède : un embrayage de Regolarita avec une paire de disques en plus.
Il faut que je regarde en détail un de ces jours car je crois que cela peut se faire sans changer la cloche.
Mais j'ai pas mal de travaux à la maison, donc je ne peux pas y mettre le nez pour l'instant.
Faudra attendre l'hiver.
Relancez-moi à l'occasion, sauf si quelqu'un a déjà la réponse.
Mais le nombre de gars qui ont une vraie Regolarita dans l'atelier n'est pas bien grand...
Le moteur bien préparé que Christian m'a vendu n'avait pas cet embrayage et ça patinait souvent.
Après montage de l'embrayage Regolarita, plus de problèmes.
La cloche je crois est la même mais les écarts sont au niveau des vis de ressorts et de leur coupelles, je vérifierai dès que possible.

François

Stoppez les presses !
Le document que vous attendiez tous est enfin arrivé...
Soyez envieux avec respect, et surtout pas de remarques emplies de jalousie.
Vous avec la chance de voir cet équipage de devant, car à Pouilly, de lui, vous ne verrez que l'arrière (qu'il a fort beau d'ailleurs).



FB, reporter au Petit Vingtième, les Tintinophiles belges me comprendront

Pour pas faire de jalous je suis venu le dimanche avec la Saturno mais le samedi j'avais demandé à ma 500 Morini de faire le déplacement pour me transporter, ce qu'elle à fait très gentiment.

Ah là, il amuse pas le terrain, l'artiste! Et vu la couleur de la moto, c'est pas Rossi mais plutôt Verdi...

Bruno

Un cliché de notre ami Georges réunissant deux traitres du Club qui au lieu d e rouler en Morini se compromettent à chevaucher des machines britanniques.
Seule conformité à la technologie bolognaise de l'époque : qu'ils soient mono ou bicylindre, les moteurs sont culbutés.
Aux dernière nouvelles les pilotes eux n'ont pas été culbutés !



Vous reconnaitrez sans peine le N°454 mais que le N° 402 se dénonce...

François

Le 402....????
Non vraiment je vois pas....

Merci pour la photo

Rémi