Nouveau sur le forum

Bonjour à tous,

Je suis Julien, je viens de m'inscrire sur le forum. Je parcours depuis quelques temps votre forum et votre site internet.

Certains modèles me font rêver, j'adorerais posséder un modèle ancien (Corsaro ou settebello) mais j'avoue appréhender l'entretien.

Je n'ai hélas pas hérité des grandes qualités de mécanicien et préparateur de moteurs de mon arrière-grand-père (Gabriel COUTURIER).

Je suis à l'écoute de vos conseils.

A bientôt
Julien

Wouahou! bonjour Julien et bienvenu, ça va faire plaisir au plus vieux d'avoir parmi nous un descendant de Gabriel Couturier. Petite question? Même si tu ne possède pas de modèle mythique, a tu au moins une moto? voir une Morini?

Salut Julien et bienvenue

il y a de petites morini assez simple finalement a entretenir , j'y arrive sans grande connaissance mais en ayant l'aide et conseils reçu par les amis du club ,

Bonjour et bienvenu Julien .
Un peu d'histoire pour te situer exactement.
Ta grand mère était la fille de Gabriel Couturier et sœur de Jean Alain ?
Pour revenir à tes questions sur l'entretien de ces motos corsaro ou settebello c'était vraiment des motos réputées pour leur fiabilité .On trouve encore des pièces refabriquées pour les faire revivre.Nous avons tous les contacts pour t'aider.
A bientôt

Bonsoir à tous,

Pour vous répondre dans l'ordre :

Francki morini : j'ai eu deux motos mais malheureusement pas encore d'italienne. Une Kawa GPZ puis une Yamaha FZ6 S. Depuis deux ans, je n'ai plus de moto et j'ai en tête que ma prochaine sera une morini, pour le plaisir uniquement.

phil : merci de ton message.

momo : ma grand-mère était en effet la fille de Gabriel COUTURIER et la soeur de Jean-Alain COUTURIER. Elle a ouvert le bol d'or sur le side car pour enfant à moteur thermique fabriqué par mon arrière-grand-père. Ma grand-mère conduisait (4 ans), son frère Jean-Alain (3 ans) était passager. Plus tard, Jean-Alain gagnait de nombreuses courses, mais vous le savez mieux que moi

Pour ce qui est de mon achat, je vais regarder sur internet en premier lieu. Si vous avez des conseils, je suis preneur. Je souhaite prendre mon temps pour trouver ma première morini et venir échanger sur des points techniques avec vous.

A bientôt
Julien

Ci-dessous quelques photos du side-car. Il me faut lui retrouver deux pneus.
Je vais également scanner des photos que j'ai, elles parleront peut-être à certains d'entre vous.

Bienvenue à toi Julien,

C'est une bonne idée de vouloir t'acheter une Morini,prends ton temps,et n'hesites pas à demander des conseils sur le forum.Bonne recherche et à bientot.

J-Luc

Julien
Simone Couturier que tu connais m'a montré ces photos du side car fabriqué par le père de Gabriel et d'autres de ta grand mère et son frère Jean Alain.C'était ta grand mère qui le pilotait.
Je crois savoir que vous étiez sur la Bretagne.
En tout cas les prix de ces machines aujourd'hui peut devenir très élevé si tu touches au 175 settebello et raisonnable si tu restes sur le corsaro.Il y a plusieurs modèles attrayants dans la catégorie des 175 sans aller chercher le settebello et à des prix plus abordable.Procures toi le livre de Massimo Clarke : MOTO MORINI Una storia Italiana chez Giorgio Nada Editore un livre qui vaut une quarantaine d'euros et te permettras de te faire une idée.

Je suis en effet sur la Bretagne, à côté de Rennes.

Ce qui est amusant c'est que j'ai su que Simone allait à un salon récemment. Elle a souhaité connaître le nom du père de Gabriel (que je prénommais enfant "grand papi"). J'ai trouvé l'information dans des papiers que j'ai à la maison. Je ne savais pas qu'elle rencontrerait des personnes de votre forum sur ce salon. Philippe m'a envoyé des photos en fin de semaine dernière.

Pour ce qui est du side-car, est-ce que cela se fait encore des pneus sur mesure ? Je souhaite remplacer celui de l'avant et celui de l'arrière.

Momo, qu'appelles-tu prix très élevé pour un 175 Settebello ?
Je vais regarder pour me procurer le livre ton tu parles afin d'en savoir davantage.

J'ai remarqué que sur subito, il y a plusieurs annonces, c'est sérieux comme site ? L'objectif étant de me faire une idée du marché.

Je suppose qu'il peut se poser des problèmes de cartes grises.

Exemple : http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-175-settebello-bologna-107071453.htm

Bonne soirée
Julien

Bonsoir Julien,
c'est la première fois que j'écris sur le forum de notre club. J'ai lu pas mal de chose sur celui-ci. Cela me fait plaisir de te lire car j'ai travaillé au 149 ave de Neuilly (Charles de Gaule) entre 1972 et 1980 et M. couturier m'avait montré cette photo du sidecar avec Muguette et Jean Alain. J'ai travaillé aussi quelques semaines avec Philippe, le fils de Muguette et de son époux qui était vétérinaire à Bain de Bretagne, peut-être ton papa, je ne me souvient plus bien.
Bonne recherche sur les sites, c'est vrai qu'il n'y pas grand chose en France ou quelques fois à des prix prohibitifs.
Peut-être à bientôt de se rencontrer.
Gérard

Bonjour Julien et gérard.
Simone est passé nous voir avec son fils et son petit fils au salon motolégende au mois de Novembre.Si tu t’intéresses aux vieilles motos c'est un salon qu'il te faudra fréquenter.Elle a depuis pris sa carte d'adhérent au club ainsi que son fils et petit fils.Gérard est notre mémoire sur ce qui se vendait au 149 Av Charles de Gaulle à Neuilly.
Pour le père de Gabriel j'avais interrogé Simone pour savoir si un certain Louis Couturier coureur moto dans les années 30 n'avait pas un lien de parenté.
Donnes moi les dimensions de tes pneus je les trouverai en Italie.
Tu m'as envoyé une annonce de settebello en Italie le prix n'est que indicatif.J'ai téléphoné à ce garçon qui vend cette moto 16 000 € précisant que c'est une aste corte dernier modèle de course dont parmi les officielles figurait la moto d'Agostini.Celle là n'a rien d'usine et le cadre n'est pas un cadre d'aste corte. Attention si tu veux te procurer ce type de machine il te faut bien les connaître .Il y a beaucoup de motos maquillées.
Subito est l'équivalent du boncoin français mais pour faire du négoce il est préférable parler l'italien surtout si tu veux acheté une moto.Le mieux encore c'est les brocantes .Navigues un peu sur notre site et va jeter un œil sur nos sorties.
Maurice

Bonsoir Gérard95, j'ai des cartes postales intitulées "les plus jeunes motocyclistes du monde" où on voit ma grand-mère (4 ans) et son frère Jean-Alain(3 ans) sur le side-car. Philippe est mon oncle, je lui parlerai de toi. As-tu des photos du temps ou tu travaillais à l'atelier moto ? Au plaisir de se rencontre lors d'un prochain salon.

Bonsoir momo, je vais te donner les dimensions des pneus ce week-end (diamètre et largeur de la jante). Je t'enverrai également des photos du pneu qu'il reste qui est abimé mais ca peut donner une idée.
Concernant l'annonce que je t'ai envoyé dans le post précédent, c'était pour me faire une idée du marché. Je vois que le prix indiqué sur subito n'est pas le prix réel. Cela arrive souvent ?

Actuellement je me renseigne, je lis les forums, je regarde les annonces. J'essaie d'apprendre . Ma première Morini sera peut être une corsaro.

Je vais suivre tes conseils et regarder du côté des brocantes, y-a-t'il des sites qui les référence ? Si je trouve quelques annonces, je peux te les envoyer directement afin que tu me donnes quelques conseils et pour apprendre à repérer les motos maquillées ?

Bonne soirée à tous
Julien

Julien
Il n'y a pas de site qui référence les brocantes.Pour une moto italienne il faut aller en Italie si tu veux pouvoir choisir.Les trois grosses brocantes sont Novegro (Milan Lombardie) à coté de l'aéroport.Novembre et Février 800 à 1000 exposants. Ensuite Reggio Emilia ( sur la ville de Reggio en Emilie Romagna) 1200 exposants environ Avril et Imola sur le circuit de course c'est pour nous la plus loin 1200km de Paris mais c'est la plus grosse 2000 exposants et plus en septembre .
Sur tes pneus il n'y a pas de dimensions ?
Je suppose que tu veux les chambres qui vont avec ?
Les 125 corsaro sont de très belles et bonnes motos qui existent en 150cc pour certains modèles.Modèles de prédilection la 125 Véloce 1er ou 2ème série et la super sport 1er série.Il y a en ce moment sur subito une 125 veloce 1er série pour 800 ou 850€ .Mais il y a du boulot dessus par contre elle est entière(complète).Les régolarita ou motos tous terrains sont très prisées en Italie et hors de prix .toujours sur la base du corsaro leurs cylindrées peuvent atteindre 175 cc pour certains modèles.Trouves toi le bouquin pour mieux comprendre l'évolution des modèles.Pour le corsaro cela commence en 1958/59 et se termine en 1974.

Bonjour Julien, j'irai plutôt dans le sens de Momo et je te conseille un corsaro tourisme ou veloce. Ils sont solides et faciles à régler. J'ai pas mal roulé avec ces quinze dernières années et je possède un 150 et un 125. Mon  150 a quatre vitesses  c'est un moteur de 1967 environ monté dans une partie cycle de 1973.  Tu peux tenir un 90/100 compteur facilement. Le 125 doit être un peu plus cravaché mais il est aussi rapide que le 150, le mien a cinq vitesses et c'est un special de 1974. Un conseil achète une moto complète et une épave du même modèle. Tu auras vite fait de rentabiliser tes sous au moindre problème. Ou alors avoir un moteur d'avance. Le rochet du kick est parfois usé et trouver un axe de kick complet avec son ressort peut coûter presque aussi cher qu'un moteur.
Retiens ça:
-moteurs corsaro à vis platinées internes: fin des années 50-début des sixties.
-moteurs corsaro à vis platinées externes et sans reniflard derrière le cylindre: début des sixties.
-moteurs corsaro à vis platinées externes avec reniflard derrière le cylindre: à partir de 1964 environ.
-moteurs corsaro à vis platinées externes, reniflard, culasse ronde et boite 5. 1970 et 1971
-moteurs corsaro à vis platinées externes, reniflard, culasse carrée et boite 5: 1972-1974
Bon week-end aux morinistes. Christian le trésorier

Bonsoir à vous, passionnés morinistes !

Je viens de terminer mon week-end par une petite session scan de certaines photos que j'ai à la maison. Je vous en joins quelques unes ci dessous (cliquez dessus pour agrandir) :














Momo, Christian, je vais suivre vos conseils et me pencher sur les corsaro. L'idéal serait en effet de commencer avec une moto complète afin de ne pas avoir tout à refaire dès le départ. Reste à fouiner pour accéder à la bonne occasion.

Bonne soirée
Julien

Merci Julien pour ces photos dont une de Jean Alain sur settebello .Tu pars sur de bonnes résolutions et commencer par une 125 est déjà une aventure. Nous sommes là pour t'aider. Tu vas bien prendre toi aussi ta carte d"adhérent ?
Momo

Bonsoir,

Je viens d'envoyer mon inscription par mail et le règlement part par courrier demain matin.
Je deviens donc adhérent

Reste plus qu'à trouver ma moto

J'ai une Ducati si tu veux. AÏ! non pas sur la tête!

Francki, j'ai une con dor, Ca t'irait bien, et ce n'est pas nippon
Jacky

Et je dois le prendre comment?

Une Ducati c'est rouge, c'est italien, mais c'est pas morini

Bonjour Julien,
Bienvenue sur le forum. Comme tu as peu le constater, dès que ça parle de mono cylindre, nos experts Momo, Christian et Jean-Luc ne tardent pas à sortir du bois. Etonnant, François ne s'est pas encore montré, mais ça ne saurait tarder.
Tu peux compter sur nous pour t'aider dans ta recherche, et sur le forum pour te conseiller si tu as des travaux à faire une fois la moto achetée.
Je ne peux que te conseiller de venir vous voir au rassemblement du 8 mai à Millau. Tu verras qu'en plus d'être réactifs et pointus, on est aussi très accueillants et sympas

Je suis très en retard sur la mise à jour du trombi et de la carte de géolocalisation, mais puisque tu es maintenant adhérent, je vais déverrouiller ton compte pour que tu aies accès à l'ensemble du forum.

Julien a écrit:Une Ducati c'est rouge, c'est italien, mais c'est pas morini

Piouuuffff!!!!!

Merci Alain de m'avoir changé de statut, j'ai vu des posts du forum se débloquer. Avec plaisir pour se voir et parler de vive voix, il faut simplement que cela colle avec mon agenda perso / pro.

francki, pour lever toute confusion, je plaisantais au sujet de la Ducati. Je dois même avouer que lorsque j'ai acheté mon FZ6s neuf, j'ai fortement louché sur les Ducati, mais c'était hors budget

Je suis maintenant piéton depuis quelques années et j'ai trouvé la marque de ma future...

Salut à toi Julien,

Pourquoi ai-je tardé à te mettre un petit mot de bienvenue : la liste des mauvaises excuses est fort longue pour un retraité par nature débordé.
Et Alain viens de me faire reproche de cet inexcusable silence.
Donc bienvenue chez nous, donc chez toi de la part d'un ancien client d'un magasin situé au 149 de l'avenue de Neuilly à Neuilly...
C'était en 68-69 et avant de passer au 22 rue Robert Lindet dans le XVème !
J'habitais Antony, dans le 92 et le principal magasin de motos, Jean Robo, sur la RN 20 avait à peu près toujours des Morini en vitrine.
Donc déjà à l'âge de la bicyclette, je connaissais l'existence de cette marque italienne qui me faisait rêver.
Dire que j'ai connu ton arrière Grand père Gabriel serait exagéré, bien que l'ayant effectivement rencontré au magasin.
Je me souviens d'avoir vu Simone en novembre dernier à Vincennes, c'était sympa pour ne pas dire émouvant.

Comme tu m'as compris j'ai un faible pour les Corsaro, mais je ne suis pas un cas isolé au club, nous sommes plusieurs atteints de cette maladie et nous somme ravis qu'elle puisse être contagieuse.
C'est très bien si tu l'attrapes et ne compte pas sur nous pour te soigner.
Pas contre si c'est ta (ou tes) Corsaro qui est (sont) malade(s) on se fera un devoir de voler à leur chevet.

Voilà Julien, au plaisir de se rencontrer et de partager un tas de choses.

Amicalement,

François

Ne t'inquiète pas Julien, c'était aussi une blague. De toute façon elle n'a aucun interrêt dans cette rubrique même si j'aimerais m'en débarasser. je sais je suis un très mauvais vendeur. Et puis il y a des jolies Morini bien plus intéressantes et attachantes à trouver dans les annonces et les bourses d'échanges. Il y en a pour toutes les années et pour tout les prix Nos amis Belges en débusquent aussi et nous font parvenir des liens souvent.