petit roulage d'entrainement circuit de regniowez

tien c'est près de chez moi

le 16 /05 faut que je garde la date en mémoire

Moto modernes, c'est quoi : avec des réservoirs en selle et des vitesses au pied ?
Y sont fous ces belges....

FB, burgonde conservateur.

Et pis le lendemain y a le Trackday du Triton Club de France à Lézennes, roues à rayons et carbu Amal obligatoires

Je reviens plus sérieusement sur la question du circuit de Regniowez.
Comme je le supposais, et renseignements pris, ce circuit n'est pas encore homologué, notamment du fait de certains dispositifs de sécurité qui ne sont toujours réalisés conformément aux demandes des fédérations auto et moto.
Les accotements sont en particuliers pleins de trous qui n'ont pas, à juste titre, séduit le représentant de la FFM.
En cas de pépin outre les conséquences directes pour les blessés éventuels, les complications juridiques peuvent être lourds.
Pour ma part en France il n'est pas possible d'assurer un tel roulage sur une piste non-homologuée.
A part ça ce que j'en dis c'est pour vous, car pour moi c'est un endroit où je n'irais pas mettre mes pneus ni inviter mes copains à y aller.

François

je pense que le club de chevy essaye de refaire surface car c'etait eux qui
proposais le circuit de jehonville... ...faut certainement leur laisser le temps de
retrouver un circuit et une bonne organisation...en ce qui me concerne ce sera la
ou les tritons si j'arrive à avoir un compte IBAN pour payer le we........

Jean-Mi,

Je ne doute pas un instant des bonnes intentions du club Chevy, mais ils ne peuvent pas connaître toutes les subtilités de la situation en France et il se trouve que ces dix dernières années c'était mon métier.
Mes premiers contacts avec les gens de Regniowez doivent dater de 2008 et la situation évolue avec une lenteur qui ne sent pas le désir de bien faire car bien d'autres ont construit des circuits de toute pièce et en toute conformité en bien moins de temps que ça.
Aujourd'hui la situation s'est largement judiciarisée et les poursuites généralement motivées par le fait que les assurances cherchent toutes les raisons pour ne pas payer en cas de sinistre sont devenue légion.
Les lois ont aussi changées dans le but d'augmenter la protection des usagers.
Bref on peut le déplorer ou applaudir, les faits sont là et je ne souhaitait qu'attirer l'attention de tous.
La situation du circuit de Lézennes est la même, ils cherchent les fonds pour réaliser les travaux nécessaires à 'homologation et ont même à ce titre ouvert une souscription l'an passé.
Je suis membre du Club Triton mais n'irai pas rouler à Lézennes pour les même raisons.
J'irai sans doute au Ton'up à Lurcy Levis (non loin de Magny-Cours) la semaine suivante.
Je n'aime pas la piste et la sécurité mise en place par l'organisation est minimale, mais l'ensemble est quand même correct et les italiennes y sont bienvenues.
C'est 4 séances de roulage par jour et ceci sur deux jours.
Et tu peux prendre (enfin si la machine le peut !) plus de 200 km/h.

Allez, que chacun en tire ce que bon lui semble...

François

Je n'en doute pas un seul instant mon ami François ...moi je ne fesais que passer
l'info...je ne connais pas grand chose dans les intentions de sécurités des circuits et surtout chez vous ,
donc ne m'en veux pas !!!!moi ce que je cherche c'est rouler pour m'entrainer avant notre
championnat....
et merci pour tes renseignements....

Bernard à raison, s'amuser c'est bien rouler c'est super, survivre aussi

Bonsoir ,

nous la sécurité ........   il suffit de venir rouler à Chimay et Gedinnes ......      


Christian , 123 .

Pour Chimay que je connais, j'avais bien noté, et je crois que c'est malgré tout mieux que Gedinnes.
Chacun fait comme il veut avec sa santé, mais si en plus il faut rajouter des problèmes financiers et juridiques ça commence à gâcher le plaisir...
Ici il n'y a pas beaucoup de journées piste correctes avant vôtre début de saison.

François (et aussi Bernard, pour Frankie)

j'y suis passer en 2013 , le circuit c'est les routes d'une ancienne base militaire , c'est relativement dégager sur les bords de piste

Dégagé, oui, mais pleins de trous qui te réserve quelques surprises si tu t'y aventures...

Ah!!! les trous et les militaires ....toute une aventure c'est bien connu

Salut,

Je me suis inscrit avec la Corsaro 125 "Compétition", histoire de tester avant Gedinne.
J'y roulerai également avec mon frère sur un sidecar Triton 16" (classic) qui a déjà bien tourné la semaine passée à Lurcy (sidecar party).

A propos de Lurcy: gaffe dans la première partie. Les bords de piste ont été "réparés" (rajouts de sable et de terre) et malgré le passage préventif d'une balayeuse, nous sommes partis plusieurs fois à la dérive jusqu'à un magistral 360°. D'autres équipages en ont également fait les frais, la pluie du vendredi soir n'ayant rien arrangé...

Pour le reste, 15 ans de motocross devrait permettre d'anticiper les trous à Regniowez

Pas de trous sur la piste à Regniowez, mais dans les accotements, qui sont en gros "labourés".
C'est ce que critique la Fédération Française.
Celui qui prend l'herbe fait en général un soleil au lieu de se récupérer ou de glisser dans le gazon.
Mais tout le monde n'est pas herbivore...

François

Oui mais du soleil on en manque dans la région!!!

Bruno

François BERNARD a écrit:Pas de trous sur la piste à Regniowez, mais dans les accotements, qui sont en gros "labourés".
C'est ce que critique la Fédération Française.
Celui qui prend l'herbe fait en général un soleil au lieu de se récupérer ou de glisser dans le gazon.
Mais tout le monde n'est pas herbivore...

François

Ben faut rester sur la piste

Darwinistement votre.

Bonjour  ,

Pierre , le beau fils de Robert 1 , m'a envoyé quelques photos de notre petit entrainement.  



https://www.flickr.com/gp/115543739@N03/cW191g

Christian , 123 .

Bien vu la orange et la noire mais il y a aussi deux rouges.
Vu aussi le bob jaune du préparateur, quelle élégance !
En tout cas quelques belles anciennes.

Merci,

François