les ancetres & entre 40 et 50

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les ancetres & entre 40 et 50

Message  cyrano-de-bellegarde le Lun 20 Juin 2016 - 14:06

Je  vous présente ma petite dernière,
Enfin, petite, oui, car elle ne fait que 125 cm3
dernière, oui, mais que pour moi, car elle fait plutôt figure d’ancêtre,
pensez donc 70 ans......

elle porte le n°T 75 cadre et moteur.

Bon, bien sur quelle pièce (selon un puriste...) ne sont pas d'origine notamment la poignée de gaz bon, et alors ?

Même sur le corps humain tout n'est pas d'origine,j'en suis.
Et, comme le dirait le dartman « ça vas pas vite »
mais n'étant pas de la même génération la vitesse n'a pas le même intérêt,
et pis, c'est sur elle a de l'endurance (ouf sauvée)
et, moi j'y est un autre intérêt

enfin, assez bavassé, voici quelques photos
et j'aimerai qu'une rubrique ancêtres soit ouverte sur ce forum (merci Alain)

http://i35.servimg.com/u/f35/19/23/31/13/img_8430.jpg
http://i35.servimg.com/u/f35/19/23/31/13/img_8428.jpg
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Message  momo le Mer 6 Juil 2016 - 12:03

Entre 40 et 50 .
Je vois que tu as trouvé le temps et les moyens pour aller chercher cette moto .
Le puriste comme tu l'appelles c'est Momo celui qui a appelé pour toi en Italie ( plusieurs fois) et qui t'a envoyé toutes les photos et informations ( historique) sur cette moto te donnant même une enveloppe de négociation et te proposant de profiter de mon voyage sur Reggio avec un camion pour rappatrier cette moto.
Il n'y a pas que la poignée de gaz qui n'est pas d'origine mais ce n'est pas grave comme tu l'écris.
C'est curieux que tu ne sois pas revenu vers moi pour avoir les renseignements que tu recherches sur cette moto ????
Tu as pourtant mon mail et mon téléphone !!!

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Message  cyrano-de-bellegarde le Mer 6 Juil 2016 - 13:00

cher momo,
notre dernier entretien n'a pas été des plus chaleureux, et être comme un chien dans un jeux de quille, n'est plus mon genre.
nous en reparlerons entre quatre yeux autour d'un verre de lait normand, pardon , peut être une gueuze a pâques ou l'on pourras faire sonner les cloches.... clown clown clown
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Message  momo le Mer 6 Juil 2016 - 13:28

Je ne vois pas ou est le chien ni le jeu de quille et je ne connais pas ton genre par contre je n'ai pas le sentiment que notre dernier entretien eu été des moins chaleureux.
Je te rappelles que c'est moi qui t'ai appelé le dernier pour te proposer une négociation de cette moto par téléphone toi devant le vendeur en Italie.Sachant que je ne pouvait être sur place comme je te l'avais proposé au début et que tu ne parles pas italien.
Rappelons que tu m'as appelé une petite dizaine de jours avant mon départ sur Reggio me demandant ou tu allais dormir.N'ayant pas eu de nouvelles au préalable il m'était difficile de négocier pour toi une chambre ( les hotels étant pris d'assaut pendant les périodes de foires).De plus parti à plusieurs , un programme avait été établi et il m'était difficile de le modifier mettant en cause l'organisation d'une dizaine de personnes.
Apparemment tu as du mal à l'entendre malgré ma proposition de négocier ta moto par téléphone quand tu serais devant avec le vendeur (ce que j'ai déjà fait pour d'autres).
Enfin te voila propriétaire d'une 125 T ( comme Turismo) premier modèle de la gamme 125 2 temps de 1946 .

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Message  cyrano-de-bellegarde le Mer 6 Juil 2016 - 13:33

incompréhension sera éclaircie, et sans rancunes;;

quand a mon achat, j'en suis enchanté, même si pas "parfaite"
elle démarre, au poil

un clic et c'est parti
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Message  cyrano-de-bellegarde le Dim 6 Nov 2016 - 18:04

vu sur subito Very Happy Very Happy
très belle I love you I love you I love you
mais très (très très très) cxhere affraid affraid affraid
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-altro-modello-anni-30-ravenna-179201906.htm
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Message  francki morini le Dim 6 Nov 2016 - 19:55

Tu dit très très très chère, Pas tant que ça à mon avis, elle est rare superbe et attelé. J'imagine qu'en plus elle tourne. A ce prix là des motos bien plus commune et plus récente trouve preneur.
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Message  cyrano-de-bellegarde le Lun 7 Nov 2016 - 17:50

milles excuses, mon "post" d'hier au soir n'est pas passé, alors je reprend,
oui, après réflexions, tu as raison.
c'est vrai que j'en ai rarement vu( pour pas dire la première)
c'est quand même un sacré budget.
surtout, que, on est loin de trouver des pièces
et, avec son attelage, c'est encore plus!!!

la! si je ramène ça a la maison, mémère sera pas contente clown clown clown
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Message  francki morini le Mar 8 Nov 2016 - 9:00

Pareil jamais vu cette moto je connaissais MM bien sûr mais je ne savais pas que cette machine existait. Et ce qui rentre en ligne de compte c'est que c'est une avant guerre pas militarisé.
Pour le pris quand je vois des 750 Ducati de 40 ans vendu 18 à 20000€ alors que c'est de vrais saloperie très mal finie et j'en parle en connaissance de cause parce que j'en ai eu deux entre 1977 et 1979 je peu même dire qu'elle n'est pas chère.
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Message  Alain le Ven 11 Nov 2016 - 18:46

Tellement rare que ce n'est pas une Morini...
Je n'ai pas identifié le modèle. Nos experts se font rare sur le forum actuellement. Ce qui est sûr, c'est que la première 350 Morini était la 3-1/2 dont les modèles de pré-série sont sortis en 1973.
C'est joli quand même, mais de là à en sortir 30000 euros...
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Message  francki morini le Ven 11 Nov 2016 - 19:28

Tu sais il y a des gens qui sortent plus 300000£ pour se payer une Brougth Supérior quelque soit le modèle et elles ne sont même pas rouge.

Quand tu dit que cette moto n'est pas une Morini, ce n'est pas tout a fais faut mais pas tout a fais vrais nous plus. M M c'est les initials des deux créateurs. Le deuxième M c'est celui d'Alfonso Morini qui a créer sa Marque Moto Morini après la guerre. Parce que MM n'a pas survécu à la guerre. ( faillite? mort de l'associé? dommage de guerre? je n'en sais rien) Donc c'est aussi une Morini cette moto si tu veut bien y réfléchir.
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Message  123morini le Ven 11 Nov 2016 - 19:35

Bonsoir Alain ,

Attention quand tu dis que les préséries sont sorti en 73 ....

La moto est présentée en 71 au salon de milan et 92 motos ont été testée par le TUV allemand en vue des homologations pour divers pays .
Comme je l'ai déjà dit le premier numéro de cadre pour 1973 est 1093 et le premier numéro commence à 1000 .


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Message  123morini le Ven 11 Nov 2016 - 19:42

[quote="francki morini"]Tu sais il y a des gens qui sortent plus 300000£ pour se payer une Brougth Supérior quelque soit le modèle et elles ne sont même pas rouge.

Bonsoir Francki ,

                                Il n'y a pas que les brought noire qui atteignent 300000€  .

Pour les rouges il y a entre autre les Conventry Flying eight rouge qui se vendent dans le mêm genre de prix .

Bon ! ça va j'arrête d'être contrariant ... enfin du moins j'essaye ....

Christian , 123 .
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Message  francki morini le Ven 11 Nov 2016 - 19:53

Oh mais tu n'est pas contrariant du tout Laughing Au moin celle là sont rouge ça justifie sans doute un peu le prix I love you
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Message  123morini le Sam 12 Nov 2016 - 0:04

Bonsoir ,

                                     Dans ma précipitation j'ai fait un terrible mistake (erreur) ...
J'ai cité Conventry flying heigth mais c'est Convetry eagle flying heigth .
Que François me pardonne ... pour cette faute grave .
Ça ne change pas la valeur de l'engin qui en vrai peut couter plus cher ... qu'une Brought Superior .


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Message  cyrano-de-bellegarde le Sam 12 Nov 2016 - 9:17

en fait, a l'origine on aurai pus dire les quatre mousquetaire car il y avais 4 M :
Mario Mazzeti
Angelo Mattei
Giuseppe Massi-Mazzi,

et Dartagnan , Alfonso Morini,

je connaissait le modele Monza de 1927
(que j'aimerai bien trouver)
et après.... wiki ne donne que peu d'explication, et n'ai pas de document d'époque
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Message  francki morini le Sam 12 Nov 2016 - 19:37

Et bien eureusement qu'ils n'ont mis que 2 M sur le réservoir. tu imagine un logo avec MMMM What a Face
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Message  cyrano-de-bellegarde le Ven 28 Avr 2017 - 7:25

si vous voulez une ancienne.......
.http://www.subito.it/moto-e-scooter/morini-125-t-forli-cesena-202244929.htm

Vitesse maxi 60kmh
avec moi sur le dos 55kmh, (dans les descentes What a Face What a Face What a Face )
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Message  cyrano-de-bellegarde le Sam 13 Mai 2017 - 10:57

suite de l'air de Normandie.
Comme vous le savez j'y connais pas grand chose, mais a vos contacts j’apprends. Question Question Question
alors, je m'occupe de l’ancêtre...
j'ai changé la batterie a l'acide pour lui installer une batterie au Gel...
comme c'est pas très beau, et quelques pertes de courant, (encore non déterminé, mais...) le culot de l'ampoule est en contacte avec le dispatcheur dans le phare, il faudrait que le le fixe en arrière du support et non en avant ce qui gagnerai un cm de profondeur supplémentaire mes doigts ne sont pas asse agile,faut que je trouve une combine, en attendant de retrouver la souplesse de mon bras
quelques photos

l'ensemble est inséré dans une boite confectionnée



aucune nuisance esthétique



un interrupteur permet de neutraliser les flux a a sortie de batterie, les fils de sortie sont montés avec des cosses cylindriques, raccordées avec un gros dominos, qui permet de brancher un chargeur en quelques secondes









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Message  francki morini le Sam 13 Mai 2017 - 14:24

C'est aussi classe que les branchements d'époque, surtout ne change rien, sur ma Norton de 1950 les fils était raccordé avec des prises de courant en caoutchouc noir très classe et en gros dominos aussi et tout marchait. I love you La boite est super.
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