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carburation défectueuse

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Message  francki Dim 17 Juil 2011 - 22:32

je viens de passé deux jours à remettre en route ma 500 qui fonctionnait parfaitement en janvier quand mon frein arrière m'a lâché.
Je me suis retrouvé avec une moto qui refusait de fonctionner une foi le moteur à température je lui ai tout fais, démontage des carburateurs nettoyage aux ultrasons changement des joints toriques remise à niveau des réglages de base changement de l'essence qui était dans le bidons depuis janvier,rien à faire, rebelotte et changement d'une partie de l'allumage, rien à faire, les boules, moteur chaud NADA.
Et enfin cet aprèm j'ai trouvé les pipe d'admission sont morte l'une est fendu l'autre l'est presque et doit être poreuse. j'ai fouillé dans mon stock j'en ai trouvé deux vielle pas trop moche, je les ai nettoyé au savon noir parce qu'il y a de la glycerine dedans et après une heure de trempage j'ai tout remonté. la moto fonctionne bien, mais il va falloir que j'en trouve des neuves, avis à la population Moriniste. les recherche sont lancé.

francki
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Message  kornog Lun 18 Juil 2011 - 22:30

Je ne vais pas pouvoir t'aider, car je crois que les miennes sont aussi un peu fatiguées et qu'il va être temps d'en chercher....si tu trouves une bonne adresse, fait moi signe Wink
kornog
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Message  francki Mer 20 Juil 2011 - 13:37

OK si je tombe sur une mine prend ramasse une brouette

francki
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Message  kornog Mer 20 Juil 2011 - 21:30

j'ai inspecté mes pipes d'admission; Quelques fendillements en surface mais je ne pense pas que cela soit sur toute l'épaisseur..Mais bon si tu trouves un filon ...j'suis preneur
kornog
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Message  francki Jeu 21 Juil 2011 - 20:06

à l'intérieur ou à l'extérieur les altérations? Sur ma Momo c'était à l'intérieur et quand j'ai forcé l'une d'elles c'est déchiré comme une vielle gomme, mais les fissures était vraiment importantes genre un centimètre de long voir plus et en plusieurs endroit.
Ces pipe d'admission n'était pas des pièces d'origine Morini mais des refabrication acheté en Allemagne chez Tritsch à Fribourg et monté en 2003 ou 2004, j'ai remonté celle d'origine.

francki
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Message  Brubru Sam 23 Juil 2011 - 14:23

A ma connaissance, les pipes montées d'origine ne sont plus disponibles. Il y a par contre moyen de trouver des adaptables chez North Leicester Motorcycles.

Le défaut: elles sont aux dimensions des carbus de 28mm du moteur 501. En les montant sur des carbus de 26, soit on serre normalement et ça risque de ne pas être étanche, soit on serre très fort et elles peuvent se déchirer. Une solution est d'intercaler un bout de chambre à air entre le carbu et la pipe, mais cela reste un peu du bricolage, à vérifier régulièrement.

Dans le style bricolage, une des miennes avait lâché en voyage. J'avais entièrement "momifié" la pipe avec du super tape; ça a tenu plusieurs centaines de km sans problème. J'avais peur que l'essence n'attaque le tape et ne dilue la colle, mais non.

Bonne chance,

Bruno
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Message  francki Dim 24 Juil 2011 - 19:44

Celle que j'ai du changé venaient de chez Wolfgang Tritsch à Friebourg en Allemagne près de Colmar elle sont à la taille des carbus de 26 c'est plus simple et c'est disponible même si elle viellissent vite (7/8 ans) ça va

francki
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