Novegro 2019

Allez de retour de ce Week end prolongé en Italie sur la région de Milan où deux évènements majeur pour nos petites motos nous attendaient .
EICMA salon de la moto de Milan bien plus important que celui de Paris et notre bourse brocante à coté de l'aéroport NOVEGRO.
Je prends la route jeudi sous une journée de pluie .Le vendredi ouverture au public toujours sous la pluie.
C'est triste une broc sous la pluie .
Vous l'avez reconnue cette 350 Strada va venir se refaire une beauté en France .
Il est tôt 8h00 les exposants se mettent en place  .

Le thème cette année les 750 four Honda

Toujours une belle présentation
Revenons à nos Moto Morini

Une super sport de 1948/49 vendue 6500€ très belle et complète avec quelques petites choses à revoir comme le support de selle avec cette barre sous le réservoir .

Brevet posé par la société Morini .Cette barre sous la selle suspend et maintien la selle sur la SS présentée à Novegro le restaurateur ne devait pas connaître le système et l'a souder rendant inutile cette barre sous le réservoir. Rien de grave mais c'est dommage !
Bon revenons au salon avec les Amici del Corsarino toujours là à l'abri dans le pavillon central .

Avec un des tous derniers Zeta Zeta de 1977


Il y avait aussi une 175 Sport de 1957 à vendre pour 10 000€ bien plus rare que les settebello

Revenons dehors où il pleut un peu moins , la 350 est ranger mais bientôt elle charmera notre ami Jacky .

Que c'est triste une broc sous la pluie




Un petit scrambler 1966 1ère série avec libretto pour 1200€

Merci Momo pour ces images, comme d'habitude, je n'en ai pas prises. Dur Dur Vendredi avec la pluie, heureusement samedi il n'a pas plu. Moi je suis reparti dès Samedi midi après avoir chargé la 3 1/2 Strada. Dimanche je devai être à Epoqu'Auto à Lyon. Je suis très content d'avoir retrouvé une ancienne Strada, elles se font de plus en plus rares. Je l'ai payé quand même 900€ mais elle est complète et visiblement elle n'a pas subi de démontages répétés, ni de bidouillages, donc une bonne base de restauration. Je ne suis pas inquiet pour la rénovation, je possède beaucoup de pièces maintenant. En Février, j'avais acheté un gros stock de pièces, ici à Novegro pour environ 500€ et dedans 2 moteurs dont j'en ai déjà remis un en état pour presque rien.
J'ai acheté une autre Morini, je viens d'avoir la carte grise à mon nom, j'en dit pas plus pour l'instant, bientôt je mettrai des photos. Celle-là il n'y a même pas un coup de chiffon à donner!
Jacky, le Moriniste fou!

Quelques belles préparations contemporaines

Toujours quelques settebello celui là avec
double allumage

La rituelle mono 500 Guzzi falcone version police

Et puis ce réservoir affublé des logos morini qui a en écouter le vendeur est un fond de magasin

Il prétend que cela montait sur des motos pour le Milan Tarente avec ce bouchon à ouverture rapide , mais quand on regarde en dessous il y a place pour la bobine et la régulation mais pas pour de l'essence bien utile quand on a à parcourir 1700 km de Milan à Tarente.

De plus il se fixe à l'avant par deux pattes et de même pour l'arrière quant les Moto Morini possèdent un crochet avec ressort pour sortir plus rapidement le réservoir en course.
Je ne vois pas sur quelle moto Morini ce réservoir pourrait monter avec ce grand vide derrière la ou passe le cadre. Sa forme ressemble aux réservoirs de MV.

en quelques heures de nouvelles photos......
et bien sur les bonnes explications qui vont avec.....

jacky a trouver , encore, de quoi rester a la maison,

et toi? encore une ou deux petites nouvelle????
la t 125 est très belle, mais pas un poil chère?

la petite corsarino est très belle!!!

Attention Gégé c'est une SS fabriquée que sur deux ans à peine viendra ensuite les fourches télescopiques et seules les versions T pour tourisme et S pour sport existerons .
C'est donc la plus rare des 2 temps produits par Morini .

Et personne a craqueé pour ce modèle rare8) et avec papier à ce prix là...no comprendos
Morinistement lebrun

peut être que momo a craqué ?????
bon c'est sur qu'il a craqué, mais la question -"il l'a achetée????"

Momo il l'a déjà cette moto SS et vous la connaissez j'ai roulé avec à Tancarville
C'est celle de notre regretté Jojo qui me l'a vendu un an avant de partir.
La SS a existé avec le réservoir Chromé puis en 1949 est arrivée cette version avec ce réservoir plus rond peint entièrement rouge et qui viendra en 1950 habillé les 125 2 temps avec leur fourche télescopique

Voila une pub de l'époque 1949/50 .Réservoir rond et fourche encore à parallélogramme.
La mienne à ce réservoir mais elle est ,à la vue des numéros cadre et moteur , de 1948 .
Comme elle a été préparée ( voir aux dires de Jojo elle aurait couru le Milan Tarente) pour les courses d'endurance le préparateur à adopté ce réservoir à la contenance plus généreuse.
Et voila une version T de 1951 avec les premières fourches télescopiques , nouveau cadre , amortisseur hydraulique pour l'arrière , nouveau circuit électrique ,commande gaz différente etc etc,,,,


Pour l'histoire de cette SS à Novegro je ne sais pas si elle c'est vendue .

quelle allure!!!!

rien qu'a la position ,on gagne 10% de vitesse

Perso dommage que je n y était pas à cette expo ,la scrambler de 1966 avec papier à ce prix là renvenait avec moi en Begique.
Pour une autre fois on ne sait Jam's
Morinistement Lebrun

tiens !!!ce matin en cherchant une référence de pièce, j'ai rouvert, le livre de Fabio et, je suis tombé sur une photo de "briscola 175"

momo as tu des renseignement sur cette moto ?

Pour en revenir à l expo, quand on regarde (ou admire) la Honda 750 Four; il faut reconnaître et comprendre le Stunami qu' elle a provoquer dans le monde de la moto à son époque
(Ps; Merci à Momo comme toujours doc et photo)

Effectivement Bruno cette petite corsarino  à 1200 € était une affaire .Elles se vendent entre 3000 et 3500€ dans un bel état et commence à devenir rare .Celle là tournait seule la peinture est à reprendre .Ce n'est pas une première série mais une 2ème série , sortie en 1968/69.Les garde boue sur la première série ont une bordure périphérique .
1er série de 1966

2ème série avec un décor différent

Gégé
Pour la briscola il faudrait ouvrir un autre spot

Vu à Novegro..

Cette regolarita Ronzani de 1979 dites 125 vendue je crois dans les 8000 € est une 150  voir une 160cc avec une fourche ceriani quand elle devrait être Marzocchi et une roue de 21 quand d'origine elle est de 19   .A bon entendeur salut !!