pièces pour 3 1/2 gt

Bonjour à tous,

je suis à la recherche d'amortisseurs et d'un levier d'embrayage complet pour une 3 1/2 gt de 1974 si quelqu'un peut me dire ou je peut trouver en neuf ou en occasion .
merci d'avance.

Salut Corado,
Le levier je dois avoir, pour les amortisseurs je trouve ça en Italie aux bourses, normalement il y avait cette de Reggio Emilia début Avril mais c'est compromis. Va sur le post LIFTING POUR 3 1/2 STRADA. C'est ma restauration en cours, je vais remettre des images elle a avancé depuis. Je vois pour les amortisseurs et je reviens vers toi
Jacky

Salut Jacky,

merci d'avance ,j'attend de t'est nouvelle .Pour le levier d'embrayage c'est sur tout le support que j'ai besoin ,c'est celui avec les deux petit trous pour l'interrupteur de phare mais si il est complet c'est encore mieux .
Est ce que tu aurais une adresse pour les cerclage de jantes?

Pour tes jantes tu peux regarder ici: http://www.pbbcerchi.it/it/prodotto/cerchio-in-alluminio-2-15-x-18-36-fori/
J'en ai commandées récemment et je viens de les monter sur ma sport, elles sont très bien finies et pas chères. Je les ai commandées via Amazon où elles sont plus chères à la base mais le port est de 15€ au lieu de 45€ chez Pirmini direct, ce qui revient à moins cher au final bien qu'elles m'aient été envoyées depuis chez Pirmini.

Tu veux faire rayonner tes roues?
Sur ton modèle ce sont des jantes acier.
Je peux te faire une proposition pour ça. Dans ce cas il te faudrait faire passer le ou les moyeux du côté d'Armentières.
Roue arrière de ma Strada que je viens de rayonner.
Concernant le support du levier d'embrayage, j'ai ce qu'il faut, il y a des modèles chromés et des modèles peints, lequel veux-tu? le tien est absent ou en mauvais état, envoie une photo;
Jacky

Salut Deni,
merci pour le renseignement ,c'est vrais que les jantes alu sont plus belle mais je ne sais pas encore ce que je vais faire ou la remettre d'origine ce que je préfère ou la transformer un peux.

Salut Jacky,

tu me me faire une proposition parce que mes jantes sont assez pickée ainsi que le kick et les amortisseurs .pour le support du levier d'embrayage c'est un chromé ,la personne qui avait la moto avant a coupé une partie pour pouvoir mettre un commodo pour des clignoteur et c'est juste aux niveau de la visse il faut aussi que je trouve l'interrupteur

Tu as une autre truc à changer si tu veux être dans les clous, c'est les deux vis qui fixe le tableau de bord. il faut les remplacer par des Sis pans creuse noir.

Pas de problème pour le support de levier je t'en ferai passer un, nu sans la molette de réglage, tu récupéreras tout le détail sur le tiens. Je t'envoie un message pour discuter de l'aspect financier. On ne va étaler ça ici.
Jacky

pour le tableau de bord ce n'est pas celui d'origine mais j'en ai trouvé un.

Je te parlais des vis.

merci j'avais compris