petit entrainement entre Morinistes à Mettet

 4 morini 350cc bien différente par leur look mais combien jolie.....  

Et c était quand, cet entrainement?

Bonjour ,

ben c'était hier ..     

Christian , 123 .

Et ça roule comment toutes ces petites motos ? Elles sont prêtes ?

Merci Jean-Mi,

Mais à part la 11 mondialement connue, ça serait bien de mettre une légende sous les photos.
On croit reconnaître une moto orange, mais le pilote a peut-être un nom !

François

Bonsoir François ,

le pilote s’appelle Christophe dit " Coco" il remplace Nath qui n'avait plus envie de rouler .

A vrais dire il a été très vite pour prendre la moto en main et ouvrir en grand .

Pour pouilly je vois Claudy ce jeudi ou vendredi alors je lui ferais remplir la feuille d'inscription et je te l'envoie tout de suite après .


Christian , 123 .

Oui effectivement François....le 57 c'est Etienne Raffay,59 Robert Raschella qui fait partie du forum aussi,le 11 tu connais,et la moto orange Christian vient de le préciser car c'est la
premiere fois que je voyais le garçon...  

Il est quand même impressionnant de voir le nombre et la qualité de ces Morini toutes réunies.
Il serait peut-être intéressant que l'un de vous fasse un petit reportage que l'on puisse mettre sur le site pour montrer la vitalité de ces passionnés.
Il est certain que cela occasionnera de nombreuses visites.
Une version anglaise du même sujet pourra aussi nos mais du Morini Riders Club.
Toujours marrant de montrer aux grandes nations européennes (Italie comprise) comment un petit peuple d'irréductibles Morinistes célèbre et perpétue sur la piste (et dans les ateliers) le souvenir de la marque.

Amitiés à tous,

François

 

123morini a écrit:Bonjour ,

ben c'était hier ..     

Christian , 123 .

si hier c'était hier , c'était donc dimanche ,    

belles motos ,   

Bonne idée, la rubrique course sur le site, mais en effet, François, j'aurais besoin des principaux pistards pour créer ces pages. On en reparle au trackday pour mise en ligne à l'automne. Quand la pluie arrive, on a plus de temps pour ce genre d'activité.
Oui, je sais, il pleut toute l'année, surtout chez moi !

Alain,
J'ai lancé l'idée car il me semblait qu'il y avait matière à enrichir le site.
Mais je n'ai pas beaucoup d'infos, ce serait à nos amis belges de les donner.
Je veux bien mettre en forme ensuite.
Je peux adresser à nos deux amis (Christian et Jean-Mi) un petit questionnaire et une demande de photos.
En dehors du smiley de Jean-Mi à eux de nous dire si ça leur va.

François

Bonjour ,

voici des photos de Christophe dit Coco à Mettet....







Je pense que c'est pas trop mal ....

Christian , 123 .

Tu n'as pas de photos quand il saute la bosse à l'arrière plan ?
Moi j'ai roulé cet après-midi avec la Norton à pouilly en Auxois.
Mais j'étais tout seul, donc pas de photos ni de mécano ni d'ingénieur piste.
J'ai dû tout faire moi-même, mais modestement ce n'était que des essais de précharge des ressorts et de guidons.
Eh ben c'est pas des détails, j'ai trouvé de vraies différences pour le poireau que je suis.

Vive la moto, même tout seul, même après 60 ans.
Samedi randonnée tout-terrain en Auvergne et en motos anglaises avec 3 potes du forum Moto Anglaises Classiques.
J'ai aussi fait des balades TT en Triumph ces deux derniers week-end, la forme commence à revenir.

Et dans 10 jours 3 jours à Dijon pour les Coupes Moto Légende.
On y retrouvera Doug Ellis, et aussi Thomas avec leurs Settebello de course.
Y a pas que les twins dans la vie.

François

Ca fait plaisir de voir ces photos de piste. Il a l'air d'envoyer, ton pilote. Si la moto continue à bien tourner, tu vas passer une super saison.
J'étais à Anvers en début de semaine, j'ai failli passer à Liege mardi après midi, mais je n'avais pas ton numéro de téléphone, et il y avait des chances pour que tu ais quitté ton atelier pour aller sur piste, alors, je n'ai pas fait le détour.

[quote="François BERNARD"]Tu n'as pas de photos quand il saute la bosse à l'arrière plan ?
Moi j'ai roulé cet après-midi avec la Norton à pouilly en Auxois.
Mais j'étais tout seul, donc pas de photos ni de mécano ni d'ingénieur piste.

Quoi   t'a pas d'ingénieur piste  J'y crois pas  c'est vraiment naze.

J'ai dû tout faire moi-même, mais modestement ce n'était que des essais de précharge des ressorts et de guidons.
Eh ben c'est pas des détails, j'ai trouvé de vraies différences pour le poireau que je suis.
Ben non c'est même essentiel, surtout pour des raisons de sécurité. Ne pas avoir à penser à comment je me tiens ou comment j'attrape mon levier, ou alors crotte, j'ai les poignets cassés,....enfin toutes ces sortes de choses. et les suspattes quand ça va pas, souvent on s'en rend pas compte parce qu'on s'habitue.

petite tof d'une morini 31/2 a Franco (bickers day) http://www.kick47.be