Certificat de conformité 500 Sport.

francki morini a écrit:J'ai proposé une copie de carte grise et la copie de la feuille des mines mais pas de réponse.

Bonjour Francki ,

                                                                                       Citation d'un certain Jean G...n                      


"Ben  j'vais t'dire une chose mon gars" ... "Y faut pas vouloir le bonheur des gents si y z'en veulent te pas" .

Christian , 123 .          Morinisterépétantàsesheure ...  

Husqvarna 29 n'est pas un inconnu pour moi il est aussi adhérent du GCF et propriétaire d'une Gilera Saturno, nous avons souvent échangé au moment de sont achat de la 500 Morini. je sais qu'il est très occupé par des responsabilités associatives et autres et il n'est pas retraité. Alors des fois il ne donne pas de nouvelles pendant des semaines parce qu'il n'a pas le temps.

J'ai pu de scaner alors je passe par l'appareil photo
Feuille des mines. et première carte grise elle n'est plus d'actualité parce que le N° a changer 4 fois aux fils de mes déménagements mais on suis la trace.

Salut à tous.
C'est bien le n° moteur frappé sur l'arrière du bloc qu'on me demande.
Je suis archi débordé en ce moment et je n'ai pas réussi à m'en occuper, mais ce numéro est difficile d'accès.
Je vous tiens au courant dès que j'ai un moment.

En y réfléchissant le seul moyen de faire une photo correct c'est de sortir le support de batterie et le boîtier du reniflar. J'ai passé l'info à notre ami ce matin.

Si tu as moyen d'avoir un endoscope correct, c'est une solution qui fonctionne.

Merci à tous pour votre aide.
Je vais essayer de trouver un moment samedi pour démonter support de batterie et boîtier de reniflard.
L'idée de l'endoscope n'est pas mauvaise non plus, j'ai un pote du stand de tir qui en avait un, je vais lui demander son avis.

S'il te faut des copie de la feuille des mines et de la carte grises (ancienne et actuelle je peu te fournir ça.

par la poste

Salut les copains et meilleurs voeux à tous pour 2022 !
Pour ma part je suis toujours en galère pour mon attestation FFVE.
Mon dossier m'est revenu en septembre, encore refusé.
On me demande maintenant:
-"document permettant de dater le véhicule (fiche technique, certificat constructeur, facture, publicité d'époque etc...)"
Francki m'a transmis ses documents d'époque, mais quelqu'un aurait il une brochore publicitaire de l'époque montrant la 500 SPORT?
J'ai parcouru le net ce matin, j'ai trouvé des palanquées de 250, 350, des Camel, des 500 SEI, Excalibur... mais pas de publicité spécifique 500 SPORT.
A vous lire.
Fred.

Attend ce qu'on va faire c'est leur écrire et leur envoyer les copie des carte grise de nos 500.
Pour leur prouver que ces moto existe est qu'elle sont hommologé en France depuis 43 ans.
En tous cas moi je vais le faire.
Donne moi l'adresse de la FFVE.

Faudrait peut être leur dire que France -Belgique-italie et autre font partie de l Europe depuis sa création.Ou simplement de dire à votre service publics de venir faire un stage en Belgique à notre service D.i.V.. et en contre partie je demanderais aux ingénieurs des routes de Belgique d aller faire un Stage en France
Morinistement Lebrun
PS:
si j ai bien compris: en France: pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer.
En Walonnie; tien mfi vla lè papie é foutmilpoye(traduction: tient mon petit voilà les papiers et laisser moi tranquille et en pensée(bulle en bande dessinée) paye tes taxes c est tout ce qu on te demande:P

J'ai été fonctionnaire pendant un peu moins de 4 ans, j'avais obtenue le statut de titulaire je travaillais plutôt bien (et même très largement au dessus de ce que faisaient mes collègues) et l'avenir était tracé j'étais capable de gravir tous les échelons et je me suis cassé, pour faire un métier ou je ne savais pas de quoi serais fait le lendemain ni si même je pourrais bouffer ou si à L'âge dit j'aurais une retraite.
Devine donc pourquoi j'ai fais ça à 24 ans?

Bonsoir à toutes et à tous.
J'ai posté le dossier ce matin, avec huit pages supplémentaires par rapport à ce que j'avais envoyé cet été (photos des numéros de série partie cycle, la copie des éléments que m'avait filé Francki, et des publicités d'époque...).
On verra si c'est la bonne cette fois ci... Sur la demande d'attestation j'avais noté "MOTO MORINI", ils m'avaient barré "moto" pour ne garder que "MORINI", donc j'ai rebarré et j'ai remis "MOTO MORINI".
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Merci pour votre aide.
Fred.

Quand tu a corrigé (a juste titre) Moto Morini tu aurais dû accompagner la correction d'un petit mot pour expliquer à ces andouilles que c'était comme pour Moto Guzzi, ou Moto Bécanne, et que Moto n'était pas dissociable de Morini, à mon avis.

Salut Franck, je l'ai rappelé dans la case "observations" en bas du formulaire.
Je suis quand même surpris qu'ils ne soient pas plus férus de l'histoire des marques de motos...

Le souci aujourd'hui avec tous ces organismes soit disant informés pour mieux nous servir c'est que derrière la personne qui reçoit ton dossier il y a un employé qui fait selon des directives et n'a pas forcément ou malheureusement la formation pour répondre à des cas qui sortent un peu du schéma directeur .
Sur 4 dossiers envoyés et remplis de la même manière avec chacun tous les documents réclamés par la FFVE , j'en ai un qui m'est revenu me réclamant un papier que je n'ai pas fourni pour les trois autres .Surement que le quatrième dossier n'a pas été traité par la même personne qui m'a validé les trois autres .
Et la cerise sur le gâteau c'est que tu ne peux pas les appeler .Vive l'informatique !!
Je n'ai surtout pas évoqué les trois dossiers validés ( ils seraient capable de me les refuser ) et j'attends un peu pour de nouveau leur envoyer le dossier .Avec un peu de chance je passerai dans les mains d'une autre personne .

Entre Courteline et Kafka ...

Tout à fait !
Pas un numéro d'appel où tu pourrais t'expliquer en direct pour lever les incompréhensions...
A l'heure où beaucoup de dossiers se traitent par l'informatique, avec la possibilité d'envoi de pièces jointes (banque, impôts, mutuelle...) c'est assez incompréhensible comme mode de fonctionnement.

Je ne sais pas si ça peut être utile mais j'ai trouvé ça.

CGV FFVE mai 2020
Préambule - Identification de l'Editeur - Hébergement
Le site www.FFVE.ORG est édité par :
La FÉDÉRATION FRANCAISE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE - FFVE, association loi 1901
reconnue d’utilité publique par décret du 9 février 2009, dont le siège social est BP 40068 92100 -
BOULOGNE-BILLANCOURT CEDEX, dont le président est Monsieur Jean-Louis BLANC.
Contact courriel : secretariat@ffve.org
Téléphone : du lundi au vendredi de 10h à 18h au 01.46.21.94.70.

Miracle!! Cette fois ça y est, j'ai reçu un mail de la FFVE aujourd'hui, avec l'attestation FFVE.
Je n'ai plus qu'à faire la demande de carte grise collection.

Super bonne nouvelle!

Tu l'a reçu quand la moto? en juillet c'est ça?

En mai 2020 Franck.
Après il y a eu les épisodes de covid... donc un peu le bazar.

Je viens de passer une heure sur le site de l'ANTS... et c'est pas gagné !
J'ai quand même validé une demande, on verra bien.
Il n'y a pas le libellé "immatriculer un véhicule de collection" et quand tu veux rentrer les pièces justificatives, si celles ci sont sur plusieurs pages (quitus fiscal) tu ne peux télécharger qu'une des pages.
Donc je m'attends à avoir un retour me signalant des pièces manquantes... Quel bordel la France !