Novegro 2021

Aller de retour de Novegro voila un petit florilège de ce qui s'y vendait et exposait .
Le thème cette année c'est MONDIAL .

Pour finir avec MONDIAL leur dernière chinoiserie.



Bon ils étaient tous là et il y a eu une belle fréquentation .
Donatini et ses corsarino .



Et de belle présentation comme ici pour Guzzi

 
Un vrai régal ces photos,merci Momo
Morinistement
lebrun

Attends attends on est pas rentré dans le vif du sujet .
Dans le hall d'exposition , présenté mais pas à vendre :
Cette 175 settebello de 1954 début 55 avec sa culasse à soupapes à ressorts hélicoïdaux et son double pot .





Puis ce double tappi ou griglione 125 de 1965



Bon maintenant à la vente ce corsarino à 1700 €



Cette Guzzi stornello regolarita 125 à qui il manque beaucoup de choses d'origine mais qui était à 4500 roros quand même

Maintenant une transformation qui sort de l'ordinaire sur base de 350 kanguro
Réalisée par un atelier Felix Garage à Viareggio .
350 cc bicylindre qui développerai dans les 35 cv et qui n'a conservé de la partie cycle du Kanguro que sa colonne de direction .
Le moteur est sur cylindres fonte et non nikasil  avec radiateur d'huile.
Cette transformation serait vendue et dupliquée pour la modique somme de 20 000 € "oui oui il y a bien tous les zéros " .



Carter moteur revus , fourche italia ( ancienne copie des fourches cériani )



Un bras oscillant de toute beauté avec un pot alu fait maison





les carbus sont restés d'origine

On reste dans de la régolarita avec ces deux  125cc
125 Ronzani de 1969 à 10 000 €



125 Griglione de 1965 à 6 700€



Corsarino Zeta zeta pour 1200€



Une série de moteurs le premier devant vous à 200€ et celui du bout révisé piston neuf pour 400€

Une italjet dont je n'ai pas le prix pas trouvé le vendeur



Une affaire cette 125 veloce de 1965 pour 700 € sans document mais super propre  



Trois 175 malheureuse et dans un piètre état .
Celle complètement à gauche tresette sprint sans document pour 500€ mais beaucoup de choses à revoir .Bonne pour les pièces .
Au milieu une 175 GT pour 300 € pour pièce aussi
et à droite un 175 settebello pour 16 000 € sans document et avec les numéros cadre et moteur cachés par un scotch .Chaque année elle est là .

Un vendeur qui doit se moucher avec de la soie .
Ce corsarino pour 400 €



Il n'y a pas que des morini dans la vie
Cette T 500 Suzuki pour 4800€ avec doc



Cette Benelli 304 4 cylindres 1800€ sans doc



250 honda bicylindre avec doc pour 2000€ sera rapidement vendue



650 tornado Benelli de 1972 avec doc pour 5 500€

Jolies machines, merci pour le reportage. Mais dis-moi, c'est quoi les soupapes hélicoïdales ?

Bruno

A ressorts hélicoïdaux docteur !!

Voila une 600 Ducati ayant appartenue à la police de Bologne .Il y en aurait eu 36 exemplaires de produit et 3 seulement à la vente .Une aurait fini dans un musée , l'autre achetée par un ancien policier et celle là pour 4500€ avec documentation et 37 000 km



Elle était déjà à la vente l'année dernière à Reggio Emilia



350 GTS moto Guzzi 4 cylindres 2000€ avec doc



Belle restauration pour ce 50 Graziella avec libretto pour 1000€



Une moto pas courante mais qui plait beaucoup aux italiens cette réplique de 100 BMW Gaston Rahier . Réplique vendue 20 000 €

Bravo pour ton reportage, Momo, les belles Mondial des années 50, avec leur énorme culasse, ça fait rêver. Je suppose que tu n'as pas pris tout ce qu'il y avait sur le podium, la production Mondial était vaste depuis la 125 du début des années 50 jusqu'au 50 record des années 60 et la superbe 125 scrambler (un peu dans la veine du Corsaro Country mais avec un moteur Sachs), une belle marque qui produit des chinoiseries.
Leurs 125 étaient exposées à Carole pour l'Iron Bikers et elles faisaient imposantes, autant qu'une 750 Norton Commando S garée à côté.
Tu nous donnes ensuite des prix et on voit qu'il y a de tout pour les Morini. Les Regolarita sont définitivement intouchables à moins de faire un héritage. La 350 gréée grand cheval d'enduro a beaucoup de succès sur les forums tout terrain italiens comme Rugginose. Pour géant avec portefeuille géant.
Les Corsarino restent très chers quel que soit leur état. Mais on le sait, il faut être sur place et discuter d'arrache-pied. Jacky a parfois obtenu des rabais spectaculaires sur des machines et tout ça avec les mains pour discuter!
Ce devait être un beau week-end. Merci de nous le faire partager.

Il y avait aussi des 1200 à vendre
Deux 1200 version 9 1/2 avec une 350 strada de 1975 qui plaisait bien à Paolo pour 4500 € la troisième 1200 n'étant pas à vendre



Cette 9 1/2 rouge avec 35 000 km pour 2700 €



Celle là avec 48 000 km pour 2700 €

Cette très belle 125 turismo carter corto de 1954 pour 1500€ sans doc





350 Kanguro première série avec documentation pour 2000€



cette pauvre 175 turismo avec documentation pour 400€

Merci beaucoup pour toutes ces photos! C'est sympa de pouvoir voir ce qui pouvait y avoir a vendre et a regarder.
J'avais une maquette de cette BMW R100GS étant petit. Je ne connaissais pas son nom ou son origine!
La 125 Turismo a carter corto est vraiment jolie!

125 country de 1973 avec documentation pour 1800 €



Déjà vu sur plusieurs foires les années précédentes cette 125 avec les couleurs du 175 rebello et un réservoir spécifique  pour 4500 €



Une autre affaire ce 350  Kanguro X3 sans documentation ,mais complet , ne tournant pas mais le moteur n'est pas bloqué pour 550 €






une belle 350 strada de 1974 première série avec son réservoir anguleux pour 4000 € avec documentation et quelques pièces comme le commodo gauche des années suivantes .

Cette 125 2 temps version Sport un des tout premiers modèles produits en 1947 pour 1500 € avec documentation .Beaucoup de chose à revoir comme le guidon , le pot d'échappement , le carbu , la poignée de gaz mais la première version avec ses moyeux spécifiques .Une rareté  





175 GT première série cylindre fonte de 1955 sans documentation pour  1500 €



350 sport avec papiers du 30 juin 1980 pour 2500 €

Et puis Novegro c'est aussi cela









Quelques motos dont je n'ai pas les prix



Cette 250 settebello appartenant à Elio de Turin .Dans l'euphorie de la rencontre j'ai complètement oublié de lui demander le prix mais par contre il a une selle pour Franck notre franco-irlandais chez lui pour sa 250 settebello .Je me charge de la transaction et du port .A suivre ..







Bon voila un petit reflet de ce qu'est NOVEGRO au mois de Novembre .
Une seconde édition à lieu en Fevrier mais généralement c'est moins fréquenté à la fois par les acheteurs que par les vendeurs .
Je suis donc resté sur Novegro le vendredi et le samedi .
Le dimanche je reprenais la route pour aller trouver Jacky qui exposait un car de 1949 à EpoquAuto à Euroexpo sur Lyon





Et le lundi nous rapportions le car au musée de Vanosc





Jacky aux commandes



Arrivé au musée il a fallu déplacer quelques pièces de collection pour qu'il retrouve sa place





Mais tout est rentré dans l'ordre .La route fut agréable et sans problème .
C'est qu'il fonctionne à merveille malgré ses 72 ans le bougre .

Il y avait de belles affaires d'après tes photos: je vois la 350 sport de 1980, elle a deux disques à l'avant et on peut donc circuler en sécurité dans la circulation actuelle (les voitures modernes freinent fort) ce qui n'est pas négligeable, faites l'expérience avec un 125 corsaro quand ça freine fort devant vous! Chaleur assurée.
Donc cette 350 sport pour 2500 roros avec papiers. Regardez les motos de cylindrée égale et de même époque ou à peu près... C'est plus cher. La moindre 350 Honda twin, c'est 4000 euros. Donc la morini avec le plaisir que vous donnera son bicylindre et son vrai couple de tracteur, c'est de la belle affaire pour ce prix. Vous avez le beau bruit, l'esthétique, le plaisir. On a à peine une épave de ducati mono à ce prix.
Le corsaro country vaut le coup. Apparemment, il y a la selle à refaire mais les chromes ont l'air en bel état. J'ai acheté la mienne à refaire pour 1100 euros et je suis actuellement à bien plus de 1800 euros (prix de la machine en vente) et le moteur n'est pas encore démonté. Pensez à la peinture, aux jantes, au chrome, au pot et faites l'addition et songez que des pros vendent ce genre de machines au moins 5000 euros dans les salons.
Momo a arpenté la bourse de long en large, il y avait de la morini.
Regardez le numéro 1 de la revue Corsaire, téléchargeable sur le site, j'avais fait un article sur ce qu'on pouvait trouver en termes de Morini dans les bourses italiennes. Les prix font le yoyo et ne sont pas plus élevés qu'il y a cinq ans quand j'ai fait l'article. Les machines semblent moins cher qu'à Reggio Emilia.
Tu nous mets l'eau à la bouche, Momo.

Il me reste ces photos de cette Bianchi tonale S 175 pour 2800 € sans documentation





Ossa s'inspirera de ce cadre pour créer sa 175 à moteur MORINI en 1960

momo a écrit:A ressorts hélicoïdaux docteur !!

Oups, excuse. Je suis pas fier, là

Et merci pour toutes les photos et les infos!

Bruno

Momo, je vois que tu étais bien entouré dans le car et en plus, tu es le plus moche de la bande Enfin ils n' ont du avoir difficile à te supporter pendant le voyage
Au plaisir de te revoir,
Morinistement Lebrun

PS: avec tout cela ,as tu craqué à Novegro.....?

Craqué pourquoi ?
Non j'ai rapporté une selle pour Lulu , un kit couronne pignon chaîne pour Pierre et j'ai acheté quelques livres .
Je cherche l'année complète de 1951 et 1952 pour les scanner ainsi que les 6 premiers mois de 1950
Je les avait trouvé à Dueville pour 1000 € l'année
Là je les ai trouvé pour 750 € une année.
Tu imagines bien qu'ils se les s'ont gardé .Ils sont fous avec leurs vieilles revues .Pour exemple ils te vendent le mois de septembre 1962 60€ l'exemplaire .
Par contre ils ne te reprennent pas les tiens .
Il me manque juste ces deux années et demi pour avoir motociclismo de 1946 à 1977 scanné et complet .
Mais je ne désespère pas .Un jour je trouverai bien une âme charitable qui voudra bien me les prêter pour que je puisse les scanner

Je garderai l'oeil ouvert pour tes Motociclismo sur le web. Merci encore pour la selle Momo.
Avec les chromes revenus de leur voyage en Finlande, elle sera enfin presque d'origine.