Soupape camel 501

Bonjour à toutes et à tous,
Je recherche une soupape d échappement pour ma 501 ! J’ai tordu la mienne au démontage
Est-ce que vous auriez un tuyau ???
Merci d’avance

Bonsoir ,

je ne veux pas être de mauvaise augure mais ce n'est pas facile de trouver des pièces pour les 507cc .
Sur les 478 les cylindres sont chemisé fonte les pistons et les soupapes ont un Ø plus petit que les 507 donc incompatible . Je vais demander à un pote qui aurai peut être encore ce genre de pièces . Je te tiens au jus .

Christian , 123 .

Bonsoir Christian,
J’ai réussi à remettre la soupape car elle tordue que sur le haut et elle coulisse plutôt bien.
Mais ce n’est pas parfait comment j’aimerais… j’ai fait une demande de devis chez Aprotec . Je verrais bien ! Merci pour ton aide 
@bientot
Bruno

123morini a écrit:Bonsoir ,

je ne veux pas être de mauvaise augure mais ce n'est pas facile de trouver des pièces pour les 507cc .
Sur les 478 les cylindres sont chemisé fonte les pistons et les soupapes ont un Ø plus petit que les 507 donc incompatible . Je vais demander à un pote qui aurai peut être encore ce genre de pièces . Je te tiens au jus .

Christian , 123 .

Tu l'as remonté mais si elle est tordu elle ne va pas fermer, et ce n'est pas parce qu'elle fermera en inertiel après rodage à la main qu'elle fermera pendant le fonctionnement du moteur, parce qu'une soupape à tendance à tourner sur elle même. En d'autre terme c'est mort.

francki morini a écrit:Tu l'as remonté mais si elle est tordu elle ne va pas fermer, et ce n'est pas parce qu'elle fermera en inertiel après rodage à la main qu'elle fermera pendant le fonctionnement du moteur, parce qu'une soupape à tendance à tourner sur elle même. En d'autre terme c'est mort.

Bonjour Francki, merci pour le conseil . C’est bien l’inconvénient …de toute manière je vais attendre le retour de la boîte fabriquant des soupapes pour en mettre une neuve ,l’idéal serait d’en trouver une d’origine … j’ai fait une demande de devis chez Aprotek sur Pont de Claix près de Grenoble, est-ce que tu connais ? Et as-tu des conseils pour ne pas être embêté ?
Mais après réflexion je me demande si elle n’était pas déjà dans cette état car au démarrage j’avais beaucoup de résidus qui passaient par l’échappement et un manque de compression, d’où les difficultés à régler les carburateurs ( même après avoir réalisé une rénovation sur ces derniers) merci pour les retours 
Amicalement 
Bruno

Mauvaise nouvelle : la demande pour la soupape chez Aprotec a été rejetée : ils ne possèdent pas d’ébauche… Je continue mes recherches !

Bonjour ,

en démontant une culasse de voiture Opel j'ai repris les soupapes d'échappement et il se trouve que c'est le même Ø 6mm de queue et de tulipe que le 507 . La seule chose qui est différente c'est la queue qui est renforcée près de la tulipe et c'est une soupape bis-matière tulipe en inox et queue en acier comme sur les 1er modèles 478 . La longueur de queue est plus longue mais je peux l'usiner à dimension et retremper le bout .
Voilà si ça t'intéresse fait moi signe .

Christian , 123 .

123morini a écrit:Bonjour ,

en démontant une culasse de voiture Opel j'ai repris les soupapes d'échappement et il se trouve que c'est le même Ø 6mm de queue et de tulipe que le 507 . La seule chose qui est différente c'est la queue qui est renforcée près de la tulipe et c'est une soupape bis-matière tulipe en inox et queue en acier comme sur les 1er modèles 478 . La longueur de queue est plus longue mais je peux l'usiner à dimension et retremper le bout .
Voilà si ça t'intéresse fait moi signe .

Christian , 123 .

Salut Christian,
Super si je suis intéressé… bien sûr !!!
Et je suis prêt à te régler tes frais si cela ne te dérange pas !
Après réflexion ,c’est ce que je m’étais dit, trouver une soupape supérieure et l’usiner .
Tiens moi au courant
Bruno

Désolé pour le format…
 Confirme moi si cela te paraît cohérent ?

Bonsoir ,

petite question c'est bien une soupape d'échappement que tu cherches . Parce que concernant ton message de 21h22 tu poste une annonce à propos d'une soupape d'admission .
Petite info la soupape d'échappement fait 26.5mm à la tête et l'admission fait 34mm .

Christian , 123 .

123morini a écrit:Bonsoir ,

petite question c'est bien une soupape d'échappement que tu cherches . Parce que concernant ton message de 21h22 tu poste une annonce à propos d'une soupape d'admission .
Petite info la soupape d'échappement fait 26.5mm à la tête et l'admission fait 34mm .

Christian , 123 .

Non c’est bien échappement, admission était une capture d ecran de la demande. Au dessus on pouvait lire échappement :1 admission : …

Autant pour moi, c’est bien l’admission🤪

J’étais persuadé que l’échappement était plus gros !!!

Du coup , est-ce normal d’avoir autant de calamine dans l’admission ?

si tu monte une soupape d'une autre provenance de toute façon il te faux changer les deux soupapes, pas seulement celle qui est tordu sinon tu vas avoir un déséquilire de fonctionnement qui  à terme peut être désastreux

Bazennerye a écrit:Du coup , est-ce normal d’avoir autant de calamine dans l’admission ?

Bonjour ,

si il y a de la calamine dans l'admission cela peut être dut au fait que la soupape était déjà "pliée" et que au moment de l'explosion une partie de la combustion passait dans l'admission . Il se pourrait que le guide soit lui aussi abimé vu l'état de la soupape et que la calamine soit provoquée par un passage d'huile entre la queue et le guide . Il faut aussi contrôler si le guide tien bien en place dans la culasse . Je dis ça parce que j'ai déjà eu le problème il n'y avait plus assez de serrage et à chaud l'huile passait entre le guide et la culasse .

Christian , 123 .

francki morini a écrit:si tu monte une soupape d'une autre provenance de toute façon il te faux changer les deux soupapes, pas seulement celle qui est tordu sinon tu vas avoir un déséquilire de fonctionnement qui  à terme peut être désastreux

Bonjour Francki ,

il ne faut pas forcément changer les deux soupapes quand on monte des soupapes d'autre provenance .
Si tu parles du poids de chaque soupape il est déjà vraiment différent sur nos Morini .
Ben oui rien que sur le 507  si tu compare la tête de l'admission qui fait 34.10mm et celle de l'échappement qui fait 26.5mm le poids est vraiment différent .
Ce qui est très important c'est la matière de la tulipe (tête) en général c'est de l'inox ou de l'inconel (qui résiste mieux aux très hautes température) pour l'échappement et de l'acier pour l'admission .
Je vais te confier un petit secret sur ma orange qui prend facilement les 10000-10500 tours j'utilise une soupape d'admission de Kawazaki et pour l'échappement c'est une soupape de Suzuki les deux avec une queue de 5.5mm à la place de 6mm d'origine .
Et là je suis en train de re-préparer un moteur de réserve et ce sera des soupapes Kibblewhite . L'admission en acier et l'échappement en Inconel .

Christian , 123 .

Bazennerye a écrit:

Re ,

sur la photo est que c'est cette soupape qui est défectueuse ?
Parce que là elle à l'air en bon état . Je "veux dire" sans calamine et avec un belle portée .


Christian , 123 .

Oui ,après nettoyage et j’ai passé un coup de papier grain fin à l’endroit où il avait une petite bavure sur le bout , ce qui créer un frottement à l’extraction 
J’essaie de t’envoyer une vidéo

La vidéo n’est pas acceptée

Quand je dit de changer les deux soupapes je ne parle pas de changer celle d'échappement et d'admission mais uniquement celle qui est endomagé et sa copine d'en face, admission avec admission et échappement avec échappement, elle vont par paire si elles sont différente leurs poids peut être différent. ça ne te viendrais pas à l'idée de monter deux pistons différents sur un moteur ou deux bielles différentes? il y a des pays où ça ce fait, mais ils sont trop pauvre pour pouvoir faire autrement, et ils aimeraient s'en passer.

Tu penses que le poids à 10 ou 20 gr près pourrait changer quelque chose si on tient compte que le ressort ne fera pas la différence ???
Après je ne suis pas un expert.