Moteurs en noir et blanc

Allez donc faire un tour dans cette gallerie.
Vous constaterez qu'il y a autant d'artistes chez les ingénieurs que chez les photographes.
Les grincheux dirons qu'il y a peu d'italiennes, ce qui est vrai mais les plus attentifs noteront qu'au sein de cette intolérable pauvreté il y a quand même un moteur Morini.
Le lien provient du forum anglophile MAC (Moto Anglaises Classiques).

http://www.flickr.com/photos/gordoncalder/sets/72157612757443903/show/

FB

Belle collection...."c'est beau un moteur !!"

Un Morini mono et Deux Gilera 4

Comme je sais que t'es un amateur de Gilera, une photo provenant encore du musée de Sammy MILLER.....en noir et blanc pour rentrer dans le thème du post

Ben oui Gilera qui avait 50 ans d'avance sur tous le monde dans les années 30 avait encore de beau reste dans les années 50 / 60.

Gilera oui ...... mais ne pas oublier l AJS porcupine surtout en 47 .

N' empêche j'aime mieux la Gilera comparée à la MV . Mais ça c'est perso ...

Christian 123morini .

Avant la guerre de 40 Gilera avait déjà cette architecture mécanique Plus un cadre périmètrique abandonné par le suite. Et ça il vas falloir attendre les années 70 pour en voir sur les Kawa du Bol d'or

A l'époque, ce n'était pas la Rondine? Si je me souviens bien Gilera a racheté la marque, ou la conception, je ne sais plus, et engagé Remor, le concepteur de génie.

Il me semble même qu'elle a débuté sa carrière avec un compresseur. Quelqu'un a des détails?

Enfin, tout ça montre encore une fois qu'il y a longtemps que tout a été inventé. Les Japonais ont surtout réussi à industrialiser les processus pour produire à bas prix des machines sans problèmes de qualité.

Bruno

C'est ça c'est la Rondine, avec compresseur, et Gilera à eu l'intelligence de développer le concepte plutôt que de l'enterrer comme d'autres l'on fait avec des prototypes de génie.

Joli niveau de discussion, continuons comme ça, je marche avec vous.
Brubru a raison la 4 cylindre est apparue sous la marque OPRA absorbée ensuite par CNA elle même rachetée par Guzzi, il n'y a pas que Mittal dans la vie de la ferraille !
Tout ça est sur un site enfrançais digne d'intérêt pour les italophiles que vous êtes : http://www.moto-histo.com/Italie/Italie.htm
On y parle même de Moto Morini, dingue, non ?

Allez je vous laisse avec deux petites photos.

François




Et une autre avec Piero Taruffi aux commandes en 1934

je me suis permis de rectifier ton lien qui ne marchait pas. Ce sera ma maigre contribution dans cette discussion où je n'ai pas pied. Mais en lisant, on apprend ! Continuez les gars !

Merci professeur !

FB, internautes incompétent !

dans le lien, ce n'est pas un Settebello qui est annoncé comme un Corsaro ?
Si je me suis planté, je jure d'aller en pèlerinage à Bologne en marchant sur les genoux.

Effectivement, sous l'image d'une Settebello, fort jolie d'ailleurs, il y a la légende Corsaro.
Qu'y faire ? Les brigades rouges sont semble-t-il détruites et le ku-klux-clan n'aurait pas d'antenne en Europe.
L'important c'est que tu nous ait avertis, merci !

Tu peux peut-être t'adresser à l'AQMI... l'AQMI MITTAL d'ailleurs, cela a du sens...

Bruno

Oh, niçois, qui Mali pense !
Haut ni soie, qui mâle y pense !
Aunis, oie, kim, Ali, panse !
Aune, hisse, saôul, à qui ma lippe, anse !
bon, j'vas coucher

Après ça, tu peux bien, il nous faudra bien la nuit pour assimiler.

Bruno

Allez bonne nuit les petits papys

Christian , 123

oui c'est couché!

François, Je viens de jeter un œil a ton cite sur les italiennes, visiblementona encore affaire à un type qui à des œillères et qui n'a pas vus qu'après le rachat de Gilera par Piaggio la marque à gardé ses fondamenteaux à savoir étude et fabrication (Moteurs, Chassie, Carrosserie)de tout les éléments en interne. et surtout comme Piaggio c'est Fiat application des tèchnologies automobile sur les moteur 4 temps des années 80 comme ma Saturno Bialbero par exemple.
Et bel exemple de son maque d'intéret flagrant il date la 125 CX à double mono bras de suspenssion en 1969 alors quel date de 1989 et que le petit deux temps qui l'équipe est particilièrement fiable même dans sa version Full Power de 34 cv.
Donc encore un charlot qui se croix un expert.

Merci Franki,

Moi je ne suis en aucun cas un expert, juste un mamateur au sens original du mot : quelqu'un qui aime.
Et donc qui recherche ce qui concerne ce qu'il maime.
Il y a ce site, qui n'est pas mon site, il offre un large panorama, ce qu'entre parenthèse, le notre ne fait pas encore, mais ça viendra.
Il n'est pas spécialisé sur une marque, ce qui est bien plus vaste et donc moins précis , mais ça n'empêche pas ceux qui en savent davantage de faire les remarques qui conviennent pour rectifier la vérité.
Merci de l'avoir fait et merci aussi d'éviter de tomber dans la critique qui deviendrait vite méprisante.

François

Salut les gars

Vous connaissez l'origine du mot " Settebello" !!!?????


moi et vous.....


jean-mi

Le Settebello est le "sept de carreau" dans les jeux de carte en italie.
N'étant pas du tout joueur de carte (à part la carte bleue, te dirait mon épouse), je ne sais pas dire dans quel jeu elle constitue la carte gagnante, mais ça doit être le cas.

L'appellation "tresette" renvoi aussi aux cartes à jouer mais je ne suis pas capable de dire exactement dans quel jeu et quels points ou règles seraient appliqués aux 'trois sept'.

Si nos experts du type Momo ou Christian veulent bien en dire davantage, merci à eux.

François

Excuse François mais mes remarques ne s'adressaient pas à toi bien sur, mais uniquement au rédacteur, je ne vois en toi que le découvreur, et je ne peut pas te reprocher la moindre incompétence en histoire de Gilera.
Tu avouera qu'un type qui se permet d'écrire sur internet des informations aussi fausse ne mérite pas l'indulgence que l'on accorde à l'amateur lambda, parce qu'il à l'air d'être particulièrement bien documenté et que son ingnorence me semble dû comme souvent à des (à priori), en vrais il n'a rien lu ou étudié sur la période 1970 2000, quand c'est le cas on la ferme.
Moi par exemple je ne connais en gros chez Morini que la 500 et à peine la 350 et les version Trail, sur le reste je la ferme.

Un humoriste philosophe a dit : s'il n'y avait que ceux qui savent de quoi ils parlent qui pouvaient s'exprimer, ce serait le monde du silence...
Ce n'était pas le Commandant Cousteau !