Besoin d'avis d'importation

Bonjour a tous,
J'ai besoin de conseils sur l'importation d'un moto d'Espagne.
J'ai la chance d'acheter une 350 Morini , mais apparemment il ne y'a pas de documents.
Serait-ce me donne beaucoup de problèmes pour l'immatriculation ( elle n'a pas encore 30 ans )?
C'est une traduction de 'Google' - desole!
Cordialement, Bob.

Alors passage par la case Départ et tu ne touchera pas 20000 C'est pas le Monopoly
Traduction: Ca serait sympa si te te présentait d'abord,Il y a une rubrique pour ça, merci:D

Merci pour les conseils.

Maintenant que les présentations sont faites. , Bienvenu, et bonne recherche. Bon
Commençons par le début tu vas l'acquérir comment cette moto.
Tu l'achète? On te la donne? Tu la ramasse dans la rue? Dans une casse? Tu la vole ?
Je pose ces questions parce que selon les cas, les solutions sont un peu différentes.

Ha! Ha! Tu m'as vu en portant ma masque et mon pull raye?
Non, c'est peut etre un mal-traduction (Google ne parle pas tres bon, je crois, comme moi).
J'ai le possibilite d'acheter une moto en Espagne, mais sans papiers.
Apres avoir trie le forum un peu, j'ai trouve quelques liens (rayons?) concernant l'importation, et il me semble qu'il ne vaut pas la peine. J'attends d'autres conseils.
Autre question - quand on regarde des liens (ou rayons), comment on peut savoir l'age du commentaire? On peut voir la date (Sam 12 Sep), mais pas l'annee, donc on ne sait pas si c'est courant ou pas (ou je suis un peu con ...)
Bob.

la dessus je suis aussi con que toi.

Hé Ming .......si tu regardes le post a vendre....je vends une morini 350cc de 1981 et elle
à les papiers....  Espagnol... et est en super état.....

si j'étais plus riche

disparu d'un coup de baguette le Ming...........

jean-mi a écrit:disparu d'un coup de baguette le Ming...........

Et voila! Il revient.

Non, je n'est pas disparu, je suis en Ecosse pour une mariage.
Merci de le proposition mais je ne cherche pas une Strada (sauf je gagne les Euromillions!)

Pouff, il est disparu encore!

Tiens, en Ecosse pour un mariage, c'est étonnant. Pour le moment on parlerait plutôt de divorce!

Yes? No? Make your choice!

Bruno

Ploumploum tralala Anarchie vaincra Oui là je vous ressort un vieux slogant politique mais je le trouve rigolot et de circonstance.

Sors quand même pas le drapeau noir, ça a pris une autre connotation -beaucoup moins sympathique- ces derniers mois.

Bruno

Boh tu sais ceux que je rencontrais quand j'avais une quinzaine d'années, n'étaient rigolo qu'en surface, au fond d'eux, c'étaient bien des gros connards, et je m'en suis vite aperçu. ils auraient vite mis une merde dans le même genre.

Bon, allez, on va constituer l'Internationale Moriniste, ça au moins c'est sympa!

Bruno

C'est bien pour ça que je suis là la a ia lère

Alors dis moi Francki....un Français qui achète une moto dans mon plat pays à
besoin de quoi comme papiers pour l'immatriculer chez vous.... en sachant que chez nous,
la moto au son certificat d'immatriculation et son certificat de conformité....
Merci

Un certificat de vente avec le prix d'achat, le certificat d'immatriculation, pour ce qui vient de Belgique c'est tout.
le reste il doit le trouver en france.
C'est, 1° la feuille de dédouanement, pour ça il doit passer dans son centre des impos avec les papiers ci- dessus précisé. Comme le Belgique est membre de la CEE,il n'y aura pas de droit de douane à payer mais le document est obligatoire. (si la moto viens de Suisse par exemple, il en vas tout autrement)
Avec ces trois papiers. L'acheteur doit ce présenter chez un concessionnaire s'il en existe un pour faire une demande de certificat de conformité et lui présenter la moto. (Épave ou moto trop modifié exclu pour obtenir une carte grise, le concessionnaire prend la responsabilité pénale de la mettre sur la route, si la moto est pourrie ou non conforme il ne le fera pas.)
Il demandera un chèque à l'ordre de l'importateur d'un montant qui vas de quelques 10aines d'euro à plus de 300 suivant la marque représenté, ce n'est pas lui qui décide, mais comme les importateur sont obligé de rendre le service, que ça les fais chier et que les prix sont libre..... et fera remplir une demande.
Le délais de retour c'est en gros 6 semaines la plupars du temps si tout est en règle ça vas plus vite, chez Piaggio ils ont pris l'habitude maintenant avec les Saturno ils en font entre 7 et 12 par ans plus les autres modèles ça prend généralement 3 semaines. Pour les Japonaises je pense que c'est encore plus rodé.
Si pas d'importateur comme Morini FFVE avec le certificat de vente et le certificat d'immat ou un passage isolé à la D.R.I.R.E
Le certificat de conformité Belge quand à lui ne doit pas servir à grand chose de ce côté de la frontière connaissant notre administration.

Bonjour ,

ben ,  quand je vois le merdier que c'est pour immatriculer un véhicule chez vous ,    je dis " vive nous les belges      " parce que là en France    pour un foutoir c'est un foutoir !!!!  


Christian , 123 .

merci Francki

Comme j'en ai acheté une récemment je peux parler de mon expérience.
Il s'agissait de ma 125KJ. Je l'ai acheté à HERSELT, J'ai eu un document en flamand incompréhensible, qui s'appelle (tenez-vous bien) AANVRAAG TOT INSCHRIJVING VAN EEN VOERTUIG. peut-être que nos amis Belges pourront traduire.
Je suis allé aux impots pour la déclarer, ils m'ont demandé 2 justificatifs de domicile et n'ont fait aucune difficulté pour me délivrer le récépissé (gratuitement) j'y suis allé avec les papiers de 3 motos et j'ai obtenu les récépissé, pour les trois, sans difficultés et gratuitement.
Ensuite à la préfecture, ne sachant pas traduire le document, ils m'ont conseillé de m'adresser à la FFVE pour le certificat. C'est ce que j'ai fait, ça m'a couté 50€ ( mais il faut impérativement que le véhicule est plus de 30 ans) et j'ai eu le document, ensuite aucune difficulté à la préfecture pour obtenir la carte grise.
Bilan: un peu de paperasserie (en France, on adore cela)et 50€ quand même.
Jacky de Lyon

Awel, Manneke, dat is toch niet moeilijk, iedereen zou dat moeten kunnen vertalen. Dat bedoelt:

DEMANDE D'INSCRIPTION D'UN VEHICULE

C'est pas compliqué, quand même?

Et si tu sais encore une fois pas de chemin avec un brol comme ça à traduire, te faut juste demander, nous on sait là-contre. On est comme Obélixeke, on est tombé klet dedans quand c'est qu'on était des snotneus. Enfin je dis ça pour les Brusseleirs parce que les Liégeois, ils ont difficile avec le Flamand. Ils savent juste broebeler dans leur patois local et klacher le Français contre les murs...

Brunotje, stoefer

Ha ça c'est vrai Brubru..............

faut arrêter de dire que c'est compliqué.
Quand on achète une moto neuve qu'es qu'il vous faut.
La facture, un certificat de domicile, une pièce d'identité, le certificat de la D.R.I.R.E (les mines)
Quand on achète une moto d'occasion il vous faut
La facture, un certificat de domicile, une pièce d'identité, le certificat d'immatriculation  barré daté,
Quand on l'achète dans un autre pays on ajoute juste 2 choses La feuille des douanes, et le certificat de conformité et vraiment ce n'est pas bien difficile à obtenir. le seul truc ou on peu un peu râler, c'est le tarif pour l'avoir, parce que la FFVE le délivre pour 50 euro, ces 50 euro couvre les frais de gestion et taxe, de la demande, mais la FFVE est une association à but non lucratif et le travail est effectué par des bénévoles dans la plupart des cas. En revanche c'est le même boulot, et même plus simple qui est effectué chez les importateurs et eu le facture au minimum le double et jusqu'à 5 ou 6 foix plus cher nottament chez BMW.