huile de fouche 125 H

Tout d'abord bon weck-end a ceux partis a Tancarville.
Et bien une fois de plus j'ai besoin de petits conseils,je refait les joints spi de fourche de ma moto,mais je ne sais pas le quantitée et qu'elle est la viscositée?cela me sera utile pour rouler avec au moto légende!                 merci d'avance

Là c'est béta, mais tu aurais dû garder l'huile que tu as sortie en démontant et mesurer quelle quantité il y avait dans chaque tube. Parce qu'en plus il va falloir savoir quelle huile il te faut mettre. de la 10 de la 15 ou de la 20.

bha ouai,le bleme,c'est que je change les joints parce que l'huile a préférée s'étaler sur la fourche disque moteur!et là sa va ètre difficile de quantifié

L'huile c'est un compte rond 10CC 15cc 20cc etc... ta fourche ne c'est pas vidé d'un coup, s'il reste 44,32cc c'est qu'il y avait 50, sauf si ça fait 30000km que ça fuit.

merci Franki pour tes conseils avisés,j'ai récupéré 55cc a peut prés dans chaque fourreaux,j'ai donc mis 60cc,ce seras mieux pour les freinages sports trés appuyés hi hi hi,merci encore

Après si ta fourche talonne Ajoute 10 cc si elle deviens trop dure change de fluidité en revenant a 60 cc. en gros essaie des trucs tu ne risque pas grands chose de toute façon mais surtout prends des notes.

bjr Franki,j'ai comparé au doigt la fluidité,j'en ai déduit que c'était de la 15w(j'ai ce qu'il faut de 2.5wj'usqua 20w,cela reste du pifomètre tout de mème,là ou j'était un peut dépourvu c'était sur la quantité,25 ans de tous térrain avec 500cc dans chaque tube,cela m'a un peut pertubé si peut d'huile.
merci encore                    patrick

Roule bien et amuse toi bien.

Ah, je vois que notre Francki est bien rentré dans ses pénates.
C'est dommage, jakvabre, que tu n'aies pas posé ta question plus tôt, on aurait tous démonté nos fourche sur la pelouse à tancarville pour comparer

Bonjour ,

                                        Les capacité d'huile de fourche sont , pour les fourches diamètre 32mm de canon  pour les 125 H et 250 un ou deux cylindres , 160cc , par canon .
Pour les autres 350 et 500 c'est 200cc par canon qui elles ont un diamètre de 35mm .

Ces capacité d'huile sont valable pour des canons et fourreaux parfaitement vide .

Alors pas assez d'huile mauvais fonctionnement , trop d'huile risque de débattement insuffisant et détérioration des joints spi .


Christian , 123 .

Re ,

                                        Je n'avais pas fait attention à propos de ta question sur la viscosité de l'huile .  Sur ces modèle de fourches pour avoir un meilleur rendement j'utilise de la 40 de viscosité . Pourquoi de la 40 parce que le forage des pompes sont assez important et l'amortissement est assez vague .

Christian , 123 .

Est ce que ce tableau peut aider ?



Cela provient d'un manuel de réparation de fourche marzocchi.
http://www.ducatimeccanica.com/marzocchi_fork_rebuild/index.htm

Et bien s'il en manquait tant que ça ta pauvre fourche à fonctionné très longtemps avec des joints pourri éspéront que les tubes n'ont pas trop dégusté.

Merci pour tous ces renseignements,pour l'historique de la moto,le propriétaire,aprés c'ètre fait volé la mème a r'achetè c'elle là,tombé malade rapidement elle est resté 20 ans immobile j'usqu'a ce qu'un de ces fils la remette en route,d'ou l'explication des joints sans doute bien secs,pour peut de temps après cettre vautré en la mètant sur le toit(façon de parler)maitre cylindre-accélérateur-chrome de compteurs-dessus de feux arriere,et poc sur le réservoir.
Elle a en réalité 3800kms,si si,le disque n'est pas rayer et les pneus ont encore quelques titines,poignés puis cale pieds non marquè et super compréssion.
Donc la fourche comme le reste dailleur est a l'état neuf,sauf le pot et jante arriere qui n'ont pas supportés 10ans sous un prèo en Normandie(très rouillé)
voici les photos t'elle que l'ai acheté