nouvelles Morini de moyennes cylindrées
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Re: nouvelles Morini de moyennes cylindrées
[quote="francki morini"]Je t'accorde que c'est une jolie moto, je m'y suis intéressé aussi, mais elle était trop chère pour moi. Et oui les sous ça compte aussi dans un achat.
Et puis depuis qu'elle est sortie tu en as vu beaucoup dans la rue des 9 1/2,
-------
J'ai un 91/2 et un corsaro ,le moteur est le même sauf au niveau culasse ce qui explique que le 91/2 est un peu moins puissant .
Le nom de "91/2" était une erreur commerciale c'est sans doutes pour cela qu'il avaient changé pour 11 1/2 .
mais je maintiens que c'est une très bonne machine et surtout facile a piloter en comparant avec le corsaro .
Maintenant qu'un 650 soit moins cher a fabriquer qu'un 1200 a équipements égal ........
ça me fait penser a l'époque ou ducati vendait des 600 et des 750 monstro avec une différence de prix de 15000 francs
En dehors de pistons plus gros et d'un deuxième disque de frein a l'avant .....
Et puis depuis qu'elle est sortie tu en as vu beaucoup dans la rue des 9 1/2,
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J'ai un 91/2 et un corsaro ,le moteur est le même sauf au niveau culasse ce qui explique que le 91/2 est un peu moins puissant .
Le nom de "91/2" était une erreur commerciale c'est sans doutes pour cela qu'il avaient changé pour 11 1/2 .
mais je maintiens que c'est une très bonne machine et surtout facile a piloter en comparant avec le corsaro .
Maintenant qu'un 650 soit moins cher a fabriquer qu'un 1200 a équipements égal ........
ça me fait penser a l'époque ou ducati vendait des 600 et des 750 monstro avec une différence de prix de 15000 francs
En dehors de pistons plus gros et d'un deuxième disque de frein a l'avant .....
jean-luc- Messages : 72
Date d'inscription : 20/05/2015
Re: nouvelles Morini de moyennes cylindrées
Le prix de vente d'une moto n'a rien a voir avec son prix de revient de fabrication.
Je te donne juste un exemple chez Ducati par exemple puisque tu en parle.
A l'époque des 916, elles étaient vendu au USA côtes est dans les 10000 $. Ces prix étaient 25 ou 30% moins cher qu'en France et bien les mêmes machines aux mêmes normes distribués en Australie se retrouvaient sur le marché à 8500$ américains. Comment j'explique ça?
Et bien je ne l'explique pas, c'est la loi du marché + ou - les taxes .
En revanche pour ce que va te couter l'entretien d'une 650 face à une 1200 même avec un moteur adoucie il n'y aura pas photo sur ton compte en banque. Rien que les Kit chaine et Pneus ne serons pas au même tarif (Bon si tu fais 500 km par ans c'est pas grave) quand à l'assurance ....
Je te donne juste un exemple chez Ducati par exemple puisque tu en parle.
A l'époque des 916, elles étaient vendu au USA côtes est dans les 10000 $. Ces prix étaient 25 ou 30% moins cher qu'en France et bien les mêmes machines aux mêmes normes distribués en Australie se retrouvaient sur le marché à 8500$ américains. Comment j'explique ça?
Et bien je ne l'explique pas, c'est la loi du marché + ou - les taxes .
En revanche pour ce que va te couter l'entretien d'une 650 face à une 1200 même avec un moteur adoucie il n'y aura pas photo sur ton compte en banque. Rien que les Kit chaine et Pneus ne serons pas au même tarif (Bon si tu fais 500 km par ans c'est pas grave) quand à l'assurance ....
francki morini- Messages : 4021
Date d'inscription : 24/05/2011
Age : 67
Localisation : Seine & Marne
Re: nouvelles Morini de moyennes cylindrées
Je suis abonné à Moto Magasine, il y a une vingtaine de pages sur le salon de Milan ce mois-ci. et une courte présentation de la X CAPE Morini. Le moteur provient de la 650 MF Moto, cette marque Chinoise depuis peu importé en Europe équipe la Police et l'administration Chinoise avec cette 650 routière. Comme la imaginé Momo c'est bien une construction sous licence Kawasaki.
francki morini- Messages : 4021
Date d'inscription : 24/05/2011
Age : 67
Localisation : Seine & Marne
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